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IAG Cargo ha anunciado dos nuevas rutas aéreas que comenzarán en junio de 2026. Estas nuevas conexiones entre Madrid y Monterrey, así como entre Barcelona y Lima, tienen como objetivo fortalecer las relaciones comerciales entre Europa y América Latina. La conexión de Madrid a Monterrey se pondrá en marcha el 2 de junio de 2026 y es la primera conexión directa de IAG Cargo entre España y el norte de México. Esta ruta abre nuevas oportunidades para los clientes que desean transportar mercancías entre Europa y uno de los centros industriales más importantes de la región.
Monterrey es un lugar clave para la industria manufacturera, especialmente en los sectores de automoción, aviación y alta tecnología. La ciudad desempeña un papel central en el proceso de nearshoring hacia América del Norte. La nueva conexión es parte del plan de vuelos de verano ampliado de IAG Cargo, que incluye un total de 275 conexiones semanales con aviones de fuselaje ancho desde los centros de España a destinos en América del Norte, América Latina y el Caribe.
Además, el 3 de junio de 2026 se introducirá una nueva conexión de tres veces por semana de Barcelona a Lima. Esta ruta tiene como objetivo apoyar el comercio entre España y Perú, especialmente en el ámbito de productos perecederos, productos farmacéuticos y otros envíos valiosos.
Camilo Garcia Cervera, Director de Ventas y Marketing de IAG Cargo, se pronunció sobre las nuevas rutas: „América Latina sigue siendo una de las regiones más importantes en el transporte aéreo de carga global, con flujos comerciales fuertes y diversos que conectan productores, fabricantes y consumidores a través de continentes. Estas nuevas rutas desde Madrid y Barcelona amplían el alcance de nuestros centros españoles y refuerzan el papel de España como un importante punto de acceso para la carga entre la región y Europa. En particular, la nueva conexión Madrid-Monterrey establece por primera vez una conexión directa que apoya el comercio entre Europa y el norte de México.“
IAG Cargo ofrece conexiones globales integrales a través de sus centros en Londres, Madrid, Dublín y Barcelona en seis continentes. Solo Londres ofrece capacidades para más de 700 vuelos semanales de fuselaje ancho, mientras que Dublín actúa como un importante punto de acceso transatlántico con alrededor de 100 rotaciones semanales de fuselaje ancho.
