CMC promueve a Pignataro a CFO
13/05/2026 a las 08:49
Hellmann logra un resultado sólido en 2025
13/05/2026 a las 09:33
La paisajística del transporte europeo muestra cambios significativos en el primer trimestre de 2026, influenciados por el conflicto persistente en Oriente Medio y sus efectos en los precios de los combustibles. Según el informe de mercado actual de la European Road Transport Institute Foundation (EITD), la actividad en el mercado spot se ha acelerado considerablemente, mientras que las actividades de búsqueda de las empresas de transporte muestran una recuperación parcial.
Aumento de ofertas spot en rutas europeas
En el primer trimestre de 2026, las ofertas de carga en rutas europeas clave aumentaron significativamente, siendo marzo el mes con mayor dinamismo. Especialmente los corredores de Europa occidental registraron incrementos notables: la ruta Francia–Benelux mostró un aumento del 102% en comparación con el año anterior, mientras que las rutas Francia–Alemania (+73%), Alemania–Benelux (+71%) y Benelux–Francia (+72%) también mostraron un crecimiento excepcional. Las rutas centrales de Europa siguieron esta tendencia, con la conexión Alemania–Polonia aumentando un 43% en marzo y Polonia–Alemania un 37%.
Michał Pakulniewicz, analista de mercado en el EITD, explica: “No solo estamos observando una recuperación típica después del invierno, sino un entorno de demanda estructuralmente más fuerte. Parte de este aumento refleja un desequilibrio entre los mercados de contratos y spot, especialmente donde los precios de los contratos ya no corresponden a los costos actuales.”
Recuperación de las actividades de búsqueda de las empresas de transporte
Las actividades de búsqueda de las empresas de transporte fueron moderadas en los primeros dos meses del año, con una disminución en comparación con el año anterior, que seguía la tendencia de los últimos dos años. Sin embargo, en marzo se produjo una recuperación parcial, con varias rutas de Europa occidental mostrando desarrollos positivos. El corredor España–Francia registró la mayor recuperación con un aumento del 29% en marzo, después de haber mostrado anteriormente un crecimiento moderado. Este cambio sugiere que las empresas de transporte están regresando a las plataformas debido al aumento de precios y a una creciente fragmentación del mercado spot.
Aumento de precios en costos de carga en marzo
Los precios de carga siguieron una tendencia ascendente constante en el primer trimestre de 2026, con marzo mostrando una clara aceleración. Después de aumentos mayormente de un solo dígito en enero y febrero, en marzo los aumentos anuales de dos dígitos se convirtieron en la norma. El corredor Polonia–Italia registró el mayor aumento con un 14,1%, seguido de Benelux–Francia (+13,6%) y Polonia–Alemania (+13,5%). Esta aceleración se debe tanto a la presión de costos directa por el aumento de los precios de los combustibles como a la más rápida transmisión de cambios de costos en el mercado spot, que incorpora cambios en los precios más rápidamente que los contratos a largo plazo.
Natalia Janiszewska, CEO del EITD, destaca que la fijación de precios en el mercado de transporte está cambiando estructuralmente: “Cuando los costos de combustible aumentan y los contratos ya no reflejan los costos reales de transporte, la carga se traslada al mercado spot. Precisamente eso es lo que hemos visto en este trimestre: el mercado spot se convierte en el método principal para la fijación de precios de los servicios de transporte en condiciones inciertas. Este es un cambio que toda la industria debería tomar en serio.”
