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FedEx ha anunciado que los cargueros McDonnell Douglas MD-11F volverán al servicio activo a partir de mayo. Esto sigue a una pausa de seis meses impuesta tras el fatal accidente de un MD-11F de UPS en noviembre de 2025. La Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. emitió una directiva de emergencia que requería una inspección exhaustiva de la flota de MD-11F. FedEx ya había anunciado en enero que estaba colaborando con Boeing y la FAA para permitir el regreso de los aviones antes de que finalice el cuarto trimestre, que termina el 31 de mayo.
La flota de FedEx consta de un total de 29 MD-11F, que actualmente están estacionados. La mayoría de estos cargueros tienen más de 30 años, siendo el modelo más antiguo de 36 años. La decisión de FedEx de reintegrar los MD-11F al servicio podría sorprender a algunos en la industria, ya que la antigüedad de los aviones plantea preocupaciones. En contraste, UPS retiró todos los MD-11F en el cuarto trimestre de 2025 y planea reemplazarlos con Boeing 767F.
Reactivación tras inspecciones
La flota de MD-11F de FedEx fue temporalmente retirada de servicio tras el accidente de UPS, en el que murieron 15 personas. El accidente ocurrió cuando el motor izquierdo se desprendió del ala durante el ascenso, lo que llevó a una pérdida de control del avión. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha señalado en sus hallazgos preliminares una fractura por fatiga en el soporte del motor. Esta debilidad ya había sido mencionada en un memo de mantenimiento de Boeing en 2011.
La FAA inicialmente aterrizó los MD-11 tras el incidente, pero no descartó una reautorización, siempre que se realicen las inspecciones y reparaciones necesarias. FedEx planea reintegrar gradualmente los MD-11F una vez que se completen las medidas necesarias.
El impacto de la retirada de los MD-11F en la capacidad de carga global fue limitado, ya que estos aviones se utilizaban principalmente en rutas nacionales. Sin embargo, el regreso de los MD-11F podría aumentar las capacidades de FedEx en el transporte de carga, mientras que otros operadores como Western Global Airlines también tienen MD-11F en su flota que actualmente no están en servicio.
