Simulación de una nueva infraestructura de carga para camiones eléctricos en la M1

Científicos de la Universidad Heriot-Watt en Edimburgo han desarrollado una simulación que reproduce el viaje de una furgoneta desde Londres hasta el Aeropuerto de East Midlands. Esta investigación es parte de un proyecto para la descarbonización del transporte, que está liderado por TransiT, un centro de investigación nacional británico. El objetivo es identificar la infraestructura de carga necesaria para vehículos eléctricos a lo largo de la autopista M1, según informa la universidad.

La simulación utiliza datos de DHL, que proporciona información de su flota británica de aproximadamente 6,500 camiones y furgonetas. Alex Foote, un investigador de TransiT, explica que el estudio incluye la identificación de los mejores lugares para la instalación de infraestructura de carga para camiones eléctricos. Esto incluye la instalación de puntos de carga en los depósitos de DHL, así como en las estaciones de servicio a lo largo de la M1.

Modelado de la dinámica del tráfico

Para analizar los diferentes escenarios, el Dr. Foote utiliza una técnica llamada modelado basado en agentes (ABM). Este método permite simular el comportamiento de actores individuales, como el personal de conducción y los vehículos, y examinar sus interacciones con el entorno. Los resultados de estas simulaciones deben proporcionar información sobre cómo las empresas de logística deben ajustar sus operaciones para seguir siendo fiables y rentables.

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