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Der Bau des China-Abschnitts der zweiten grenzüberschreitenden Eisenbahn zwischen China und der Mongolei hat eine entscheidende Phase erreicht: Dies wurde am Sonntag vom Newsportal China Daily bekannt gegeben, das sich in staatlicher Hand befindet, und markiert einen Schritt zur Verbesserung des bilateralen Handels sowie der Konnektivität zwischen den beiden Ländern.
Technische Details und Baufortschritt
Die staatliche China Energy Investment Corp (CHN Energy) ist für die Investitionen und den Bau des Projekts verantwortlich. Die Eisenbahn wird mit einem kombinierten Eingleis-Design ausgestattet, das sowohl Normal- als auch Breitspur ermöglicht, wie das Newsportal berichtet. Insgesamt sind 760 T-Träger entlang der Strecke vorgesehen. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Eisenbahn sind für das Jahr 2027 geplant. Die Anlage soll eine jährliche Frachtkapazität von 30 Millionen Tonnen bieten, was die infrastrukturelle Vernetzung zwischen China und der Mongolei verbessern und die wirtschaftliche Zusammenarbeit fördern soll.
Allerdings sieht sich das Projekt gemäss China Daily technischen Herausforderungen gegenüber: Die Bauarbeiten finden in der rauen Gobi-Wüste statt, die durch häufige Staubstürme und ganzjährig anhaltende Stürme gekennzeichnet ist. Diese Bedingungen würden das Hochheben und die Installation der Träger in grosser Höhe erschweren. Bislang wurden rund 26% der Unterkonstruktion fertiggestellt und 268 T-Träger gefertigt.
