Contship startet elektrischen Hafentraktor in La Spezia

Contship hat am La Spezia Container Terminal (LSCT) den ersten vollständig elektrischen Hafentraktor in Betrieb genommen. Diese Einführung ist Teil eines Pilotprojekts, das darauf abzielt, die Elektrifizierung der Kaitraktorenflotte voranzutreiben und die direkten Emissionen im Hafenbetrieb zu reduzieren, wie das Unternehmen mitteilt. Der neue Traktor wird von Hannibal für interne Shuttle-Aktivitäten innerhalb des Terminals eingesetzt.

Schritt in Richtung Dekarbonisierung

Die Entscheidung für den vollelektrischen Hafentraktor steht im Einklang mit der Nachhaltigkeitsstrategie von Contship. Den Einsatz von Elektrotraktoren schätzt das Unternehmen als vorteilhaft in Terminalumgebungen ein, da diese in der Nähe der erforderlichen Ladeinfrastruktur operieren. Zudem würden die häufigen Start-Stopp-Zyklen eine effiziente Nutzung der regenerativen Bremsung ermöglichen, was den Energieverbrauch optimieren soll.

www.contshipitalia.com