PJM desenvolve sistema automatizado para transporte de carga ferroviária

A PJ Monitoring GmbH (PJM) desenvolveu um sistema que permite uma automação abrangente no transporte ferroviário de mercadorias, ao mesmo tempo em que oferece um monitoramento profundo de todos os componentes relevantes dos vagões em tempo real em uma única plataforma. Esta solução visa otimizar os processos operacionais e garantir a segurança do sistema para o futuro. A compatibilidade com outras aplicações e acoplamentos, bem como a integração em futuros conceitos de automação digital (DAK), são características centrais do sistema.

Soluções digitais testadas em uso

De acordo com a PJM, as funções digitais de controle de trens já foram implementadas com sucesso internacionalmente. Vários milhares de sistemas foram colocados em operação para clientes renomados como SBB Cargo, FS LogistiX, Mercer, Plasser & Theurer, TRANSWAGGON, VTG e Tatravagónka. As funções do sistema WaggonTracker se mostraram eficazes na prática. Destaca-se a potente fonte de energia autônoma fornecida pelo gerador de rolamento, que possibilita uma transmissão de dados confiável. O teste automatizado de freios, que está em uso desde 2017, é considerado o único sistema desse tipo aprovado mundialmente e representa um passo importante para a otimização e aceleração da preparação dos trens.

O teste automático de freios também se mostrou eficaz em trens de teste DAK, mais recentemente na Westfälische Landes-Eisenbahn no âmbito de um projeto DAC4EU. As funcionalidades do Waggon-Tracker já atendem às exigências associadas ao lançamento do pacote básico do FP5 Trans4MR do Programa Europeu de Entrega DAC. Isso inclui o fornecimento de energia e dados para os vagões de carga, necessários para determinar a composição do trem, o comprimento do trem e a integridade do trem. A possibilidade de desacoplamento automático dos vagões a partir da cabine do maquinista também é prevista, assim que as condições técnicas para o acoplamento forem atendidas.

Flexibilidade e segurança no transporte de mercadorias

O sistema WaggonTracker é adequado para diferentes tipos de veículos e também é valorizado por empresas como Plasser & Theurer, que aproveitam as vantagens do teste automático de freios e do monitoramento de freios em máquinas ferroviárias. O sistema é aplicado em vagões novos e, devido à sua eficiência e características de segurança, também é utilizado em vagões existentes. A estrutura modular permite selecionar as funcionalidades de monitoramento conforme necessário.

Günter Petschnig, CEO da PJ Monitoring, destaca: “No total, nosso sistema oferece total flexibilidade, otimiza a operação e a disponibilidade da frota e aumenta a segurança. Temos um sistema coerente, projetado e feito para a operação de logística ferroviária, que se mostrou eficaz ao longo de muitos anos de uso, desde a Escandinávia até o ponto mais ao sul da Itália – e é seguro para o futuro.”

O transporte ferroviário é considerado uma solução ecológica e confiável para o transporte de mercadorias em longas distâncias. Um trem de carga pode substituir até 52 caminhões e causa 80% menos emissões de CO2 em comparação ao transporte rodoviário. Através de aplicações digitais e automatizadas, a competitividade, a viabilidade econômica, a eficiência, a disponibilidade e a segurança no transporte de mercadorias podem ser significativamente aumentadas. Petschnig enfatiza que as funções digitais de controle de trens e o teste automático de freios da PJM já oferecem um valor agregado hoje e criam uma base tecnológica segura para o futuro. A aceleração da liberação de trens através do teste automático de freios não apenas economiza tempo, mas também aumenta a capacidade da infraestrutura existente.

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