PJM ontwikkelt geautomatiseerd systeem voor het goederenvervoer per spoor

De PJ Monitoring GmbH (PJM) heeft een systeem ontwikkeld dat een uitgebreide automatisering in het goederenvervoer per spoor mogelijk maakt en tegelijkertijd een diepgaand monitoring van alle relevante wagoncomponenten in real-time op één platform biedt. Deze oplossing is gericht op het optimaliseren van operationele processen en het waarborgen van de systeemveiligheid voor de toekomst. De compatibiliteit met andere toepassingen en koppelingen, evenals de integratie in toekomstige digitale automatiseringsconcepten (DAK), zijn centrale kenmerken van het systeem.

Beproefde digitale oplossingen in gebruik

Volgens PJM zijn de digitale treinfuncties al succesvol internationaal geïmplementeerd. Meerdere duizenden systemen zijn in gebruik genomen voor gerenommeerde klanten zoals SBB Cargo, FS LogistiX, Mercer, Plasser & Theurer, TRANSWAGGON, VTG en Tatravagónka. De functies van het WaggonTracker-systeem hebben zich in de praktijk bewezen. Bijzonder opmerkelijk is de krachtige, autonome stroomvoorziening door de aslagergenerator, die een betrouwbare gegevensoverdracht mogelijk maakt. De Geautomatiseerde Remproef, die sinds 2017 in gebruik is, wordt beschouwd als het enige wereldwijd goedgekeurde systeem van deze aard en vormt een belangrijke stap in de optimalisatie en versnelling van de treinvoorbereiding.

De Automatische Remproef heeft zich ook bewezen bij DAK-testtreinen, laatstelijk bij de Westfälische Landes-Eisenbahn in het kader van een DAC4EU-project. De functionaliteiten van de Waggon-Tracker dekken al de vereisten die samenhangen met de uitrol van het basispakket van het FP5 Trans4MR uit het European DAC Delivery Program. Dit omvat de stroom- en gegevensvoorziening van de goederenwagens, die noodzakelijk is voor het bepalen van de treinopstelling, treinlengte en treinintegriteit. De mogelijkheid voor automatische ontkoppeling van de wagens vanuit de cabine van de locomotief wordt ook in het vooruitzicht gesteld, zodra de technische voorwaarden bij de koppeling zijn gecreëerd.

Flexibiliteit en veiligheid in het goederenvervoer

Het WaggonTracker-systeem is geschikt voor verschillende voertuigtypen en wordt ook gewaardeerd door bedrijven zoals Plasser & Theurer, die de voordelen van de Automatische Remproef en het Remmonitoring bij spoorwegmachines benutten. Het systeem wordt toegepast bij nieuwe wagens en wordt vanwege zijn efficiëntie en veiligheidskenmerken ook bij bestaande wagens ingezet. De modulaire opbouw maakt het mogelijk om de monitoring-functies naar behoefte te selecteren.

Günter Petschnig, CEO van PJ Monitoring, benadrukt: „In totaal biedt ons systeem de hoogste flexibiliteit, optimaliseert het de operatie en de beschikbaarheid van de vloot en verhoogt het de veiligheid. We hebben een samenhangend systeem dat bedoeld en gemaakt is voor de spoorlogistiek en zich over vele jaren in gebruik van Scandinavië tot het zuidelijkste punt van Italië uitstekend heeft bewezen – en systeemveilig voor de toekomst is.“

Het spoorvervoer wordt beschouwd als een milieuvriendelijke en betrouwbare oplossing voor het goederenvervoer over lange afstanden. Een goederentrein kan tot 52 vrachtwagens vervangen en veroorzaakt daarbij 80% minder CO2-uitstoot in vergelijking met het vrachtvervoer per vrachtwagen. Door digitale en geautomatiseerde toepassingen kunnen concurrentievermogen, kostenefficiëntie, efficiëntie, beschikbaarheid en veiligheid in het goederenvervoer aanzienlijk worden verhoogd. Petschnig benadrukt dat de digitale treinfuncties en de Automatische Remproef van PJM al vandaag de dag een meerwaarde bieden en een veilig technologisch fundament voor de toekomst creëren. De snellere treinafhandeling door de Automatische Remproef bespaart niet alleen tijd, maar verhoogt ook de capaciteit van de bestaande infrastructuur.

www.pjm.co.at