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A Groupe Blondel, empresa francesa, firmou uma parceria com a empresa francesa Konboi para testar uma tecnologia que visa reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO₂ de caminhões. Esta colaboração tem como objetivo experimentar a inteligência artificial (IA) integrada ao veículo em condições reais. Na primeira fase, quatro veículos do transportador serão equipados com a solução Hypermile, um regulador de velocidade inteligente que otimiza o estilo de condução por meio da análise em tempo real das condições das estradas, topografia, tráfego e comportamento do veículo.
Caso esta fase de testes seja bem-sucedida, a Blondel planeja expandir a tecnologia gradualmente para mais 150 veículos. A tecnologia Hypermile baseia-se em sensores modernos e algoritmos capazes de prever as condições de condução. Ao contrário dos reguladores de velocidade convencionais, o Hypermile ajusta a velocidade do veículo com base em diversos fatores, incluindo o terreno, o tráfego, a carga transportada e possíveis atrasos.
Redução do consumo de combustível e das emissões
Segundo Pejvan Beigui, fundador e CEO da Konboi, a diferença no consumo de combustível entre um caminhão de alto consumo e um de baixo consumo pode chegar a 25%. Com o Hypermile, espera-se que o comportamento médio de condução melhore significativamente, o que pode resultar em economias substanciais dentro de uma frota. Para um caminhão que percorre cerca de 10.000 km por mês, uma economia de 10% no consumo de combustível poderia resultar em uma redução de até 22 t de emissões de CO₂ anualmente, dependendo das condições operacionais.
Com esta iniciativa, a Groupe Blondel se posiciona como uma pioneira na área de tecnologias de IA no transporte rodoviário. A empresa busca utilizar inovações como meio de melhorar a eficiência energética, segurança e competitividade, além de reduzir o impacto ambiental. O CEO Jérôme Juteau enfatiza a responsabilidade da empresa em moldar ativamente as mudanças no setor de transporte, em vez de apenas reagir.
Perspectivas para veículos autônomos
Além da tecnologia Hypermile, a parceria com a Konboi abre a possibilidade de iniciar uma segunda fase de experimentação com veículos autônomos. A Konboi está desenvolvendo um protótipo que visa aumentar gradualmente o grau de autonomia dos caminhões, especialmente em trechos de rodovias. O objetivo não é substituir o motorista, mas promover uma „interação homem-tecnologia ampliada“. A IA poderia assumir trechos de condução recorrentes ou menos complexos, enquanto o motorista continuaria responsável pelos primeiros e últimos quilômetros, bem como pela supervisão e interações com os clientes.
Beigui explica que o objetivo não é substituir completamente o ser humano, mas criar uma „interação homem-tecnologia ampliada“. A IA poderia, por exemplo, dirigir na rodovia, permitindo que o motorista se concentre em trechos mais desafiadores.
A Konboi, fundada no final de 2019, desenvolve soluções para inteligência artificial física no transporte rodoviário. A equipe é composta por especialistas em condução autônoma e trabalha tanto na otimização energética de veículos quanto na automação gradual da condução. Para a Groupe Blondel, a transformação ecológica do transporte não depende apenas do desenvolvimento de novas tecnologias de propulsão, mas também da integração de sistemas inteligentes, análises de dados e otimização precisa de usos.
