Groupe Blondel testet KI-Technologie mit Konboi

Die französische Groupe Blondel hat eine Partnerschaft mit dem französischen Unternehmen Konboi geschlossen, um eine Technologie zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen von Lkw zu testen. Diese Zusammenarbeit zielt darauf ab, die im Fahrzeug integrierte künstliche Intelligenz (KI) in realen Bedingungen zu erproben. Im ersten Schritt werden vier Fahrzeuge des Transporteurs mit der Hypermile-Lösung ausgestattet, einem intelligenten Geschwindigkeitsregler, der die Fahrweise durch die Echtzeitanalyse von Strassenverhältnissen, Topografie, Verkehr und Fahrzeugverhalten optimiert.

Sollte diese Testphase erfolgreich verlaufen, plant Blondel, die Technologie schrittweise auf 150 weitere Fahrzeuge auszuweiten. Die Hypermile-Technologie basiert auf modernen Sensoren und Algorithmen, die in der Lage sind, Fahrbedingungen vorherzusagen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Geschwindigkeitsreglern passt Hypermile die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an verschiedene Faktoren an, darunter das Gelände, den Verkehr, die transportierte Ladung und bevorstehende Verzögerungen.

Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen

Laut Pejvan Beigui, dem Gründer und CEO von Konboi, kann der Unterschied im Kraftstoffverbrauch zwischen einem Lkw mit hohem und einem mit niedrigem Verbrauch bis zu 25% betragen. Mit Hypermile soll das durchschnittliche Fahrverhalten erheblich verbessert werden, was zu signifikanten Einsparungen innerhalb einer Flotte führen könnte. Für einen Lkw, der ca. 10.000 km pro Monat fährt, könnte eine Einsparung von 10% beim Kraftstoffverbrauch jährlich bis zu 22 t CO₂-Emissionen einsparen, abhängig von den Betriebsbedingungen.

Durch diese Initiative positioniert sich die Groupe Blondel als eine Vorreiterin im Bereich der KI-Technologien im Strassenverkehr. Das Unternehmen verfolgt damit das Ziel, Innovationen als Mittel zur Verbesserung der Energieeffizienz, Sicherheit und Wettbewerbsfähigkeit sowie zur Verringerung der Umweltbelastung zu nutzen. CEO Jérôme Juteau betont die Verantwortung des Unternehmens, Veränderungen im Transportwesen aktiv zu gestalten und nicht nur zu reagieren.

Ausblick auf autonome Fahrzeuge

Über die Hypermile-Technologie hinaus eröffnet die Partnerschaft mit Konboi die Möglichkeit, eine zweite Phase der Experimentierung mit autonomen Fahrzeugen zu beginnen. Konboi arbeitet an einem Prototyp, der darauf abzielt, den Autonomiegrad von Lkw schrittweise zu erhöhen, insbesondere auf Autobahnstrecken. Dabei soll nicht der Fahrer ersetzt werden, sondern eine „erweiterte Mensch-Technik-Interaktion“ gefördert werden. Die KI könnte bestimmte wiederkehrende oder weniger komplexe Fahrabschnitte übernehmen, während der Fahrer weiterhin für die ersten und letzten Kilometer sowie für die Überwachung und Kundeninteraktionen verantwortlich bleibt.

Beigui erklärt, dass es nicht darum gehe, den Menschen vollständig zu ersetzen, sondern eine „erweiterte Mensch-Technik-Interaktion“ zu schaffen. Die KI könnte beispielsweise auf der Autobahn fahren, sodass der Fahrer sich auf die anspruchsvolleren Abschnitte konzentrieren kann.

Konboi, gegründet Ende 2019, entwickelt Lösungen für physische künstliche Intelligenz im Strassenverkehr. Das Team besteht aus Experten im Bereich autonomes Fahren und arbeitet sowohl an der Energieoptimierung von Fahrzeugen als auch an der schrittweisen Automatisierung des Fahrens. Für die Groupe Blondel ist die umweltfreundliche Transformation des Transports nicht nur von der Entwicklung neuer Antriebstechnologien abhängig, sondern auch von der Integration intelligenter Systeme, Datenanalysen und der präzisen Optimierung von Nutzungen.

www.groupe-blondel.com

www.konboi.ai