Demonstração de navios autônomos em Roterdã

A cidade portuária de Rotterdam foi recentemente palco de um avanço significativo na área do transporte marítimo autônomo. Durante uma demonstração, a Autoridade Portuária de Rotterdam e parceiros do projeto europeu MAGPIE mostraram como um barco interior pode navegar de forma autônoma entre dois terminais em um porto de grande movimentação. O navio enfrentou o desafio de operar com segurança sob o tráfego regular de embarcações.

O barco interior MS Letitia, pertencente ao grupo HTS, partiu de Amaliahaven na Maasvlakte e navegou pelo Europoort e pelo Nieuwe Waterweg até o Waalhaven em Rotterdam. Durante a demonstração, o MS Letitia, que é convencionalmente propulsado, operou de forma autônoma. O navio realizou várias manobras, incluindo a partida, a navegação pelo porto e ao longo do rio, bem como o atracamento, tudo sem intervenção humana. Ao mesmo tempo, o sistema monitorava continuamente seu entorno, reconhecia outras embarcações e as evitava com segurança, levando em consideração as condições. No entanto, o capitão permanece responsável e pode intervir a qualquer momento, enquanto o sistema apoia a navegação e a tomada de decisões.

Necessidade de pesquisa no transporte marítimo autônomo

Oscar van Veen, diretor de inovação da Autoridade Portuária de Rotterdam, declarou:

“A condução autônoma possibilita novos conceitos logísticos que melhoram a flexibilidade, eficiência e confiabilidade da navegação interior. Esta é uma via de transporte importante para o tráfego de hinterland do porto de Rotterdam. Contêineres, cargas a granel e líquidos transportados por vias navegáveis interiores aliviam a rede rodoviária e são movimentados de forma mais eficiente em termos energéticos do que na estrada. Dada a crescente demanda de carga, é crucial que a navegação interior mantenha e amplie sua participação no transporte de carga. A condução autônoma pode desempenhar um papel nesse processo.”

O futuro dos portos inteligentes

A Europa enfrenta grandes desafios relacionados à transição energética, competitividade industrial, metas climáticas e resiliência estratégica. Os portos desempenham um papel cada vez mais importante como locais onde inovações são desenvolvidas e aplicadas na prática. O projeto MAGPIE foi criado para acelerar esse desenvolvimento.

O transporte marítimo autônomo é um dos dez projetos de demonstração dentro do MAGPIE. Esses demonstradores nas áreas de transporte marítimo, navegação interior, ferroviário e rodoviário oferecem insights práticos que os portos podem implementar imediatamente para apoiar a transição para operações mais ecológicas.

Implementação de inovações na prática

Os parceiros do projeto Alphatron Marine, Argonics e Argonav integrarão elementos dessa demonstração em seus produtos de assistência para barcos interiores. O argoPositionPilot já está disponível para embarcações com hélice e leme fixos, enquanto o argoRadarPilot exibirá intenções e contará com um sistema de prevenção de colisões.

MAGPIE (sMArt Green Ports as Integrated Efficient multimodal hubs) é um projeto de inovação europeu que visa acelerar a transição para portos climaticamente neutros. Coordenado pela Autoridade Portuária de Rotterdam e cofinanciado pela União Europeia, o MAGPIE reúne 45 parceiros para desenvolver, testar e escalar inovações nas áreas de energia limpa, digitalização e logística sustentável. Este projeto recebeu financiamento do programa de pesquisa e inovação Horizonte 2020 da União Europeia (MFF 2014–2020) sob o acordo de subvenção nº 101036594.

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