Inizio dei lavori di ristrutturazione del Barking Eurohub a Londra

La ristrutturazione del Barking Eurohub a Londra è ufficialmente iniziata, con l’obiettivo di trasformare il sito in un moderno nodo internazionale per il trasporto merci su rotaia. Questa iniziativa, sostenuta dal governo britannico, mira ad espandere il trasporto merci su rotaia e a ripristinare il traffico merci diretto attraverso il tunnel della Manica. L’investimento di 15 milioni di sterline segna l’inizio di un programma triennale volto a migliorare l’infrastruttura dell’Eurohub, come comunicato dal sviluppatore britannico e gestore delle infrastrutture ferroviarie Network Rail.

Ristrutturazione in un centro di carico intermodale

L’area di 40 ettari sarà trasformata in un impianto di carico intermodale. Questo includerà un terminal intermodale in grado di ospitare sia container che rimorchi per camion sollevabili. Inoltre, sarà istituito un campus per attività di distribuzione e stoccaggio correlate. Al termine dei lavori, il Barking Eurohub fungerà da nodo per il traffico merci verso e da mercati in Europa continentale, tra cui Francia, Germania, Italia e Spagna.

Le misure di ristrutturazione includono, secondo Network Rail, la rimozione di vecchi binari di sosta che attualmente limitano l’uso dell’area. Inoltre, saranno liberati più di cinque ettari di terreno e creati nuovi binari di accesso per treni merci continentali. Queste misure dovrebbero migliorare il flusso dei treni attraverso il terminal.

Un ulteriore aspetto della ristrutturazione è l’adattamento dei binari merci e delle connessioni al terminal intermodale, per poter gestire treni merci continentali di lunghezza fino a 700 metri. Questo rappresenta un aumento rispetto all’attuale limite operativo di circa 350-400 metri. Grazie alla possibilità di utilizzare treni più lunghi, la capacità del terminal sarà aumentata, portando a una maggiore efficienza nel trasporto merci su rotaia.

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