Lufthansa Group e BASF portano la tecnologia Sharkskin in serie

Lufthansa Cargo equipaggerà tutti i Boeing 777 freighter con ‘AeroSHARK’ a partire dal 2022. La nuova tecnologia superficiale, un progetto comune di Lufthansa Technik e BASF, migliora l’efficienza del carburante e aiuta a raggiungere gli obiettivi di sostenibilità. La tecnologia è ispirata alla fine struttura della pelle degli squali.

(Francoforte) Minore è la resistenza al trascinamento di un aereo nell’aria, minore è anche il consumo di carburante. Seguendo l’esempio della natura, l’industria aeronautica sta da tempo conducendo ricerche intensive per ridurre la resistenza aerodinamica. In un progetto comune, Lufthansa Technik e BASF hanno raggiunto una svolta. ‘AeroSHARK’, un film superficiale ispirato alla fine struttura della pelle degli squali, sarà utilizzato a partire dall’inizio del 2022 su tutta la flotta di cargo di Lufthansa Cargo, rendendo gli aerei ancora più efficienti e a basse emissioni. La struttura superficiale, composta da circa 50 micrometri di spine - i cosiddetti riblet - imita le proprietà della pelle degli squali e ottimizza così l’aerodinamica nei punti rilevanti per il flusso dell’aereo. Questo porta a un minor consumo di carburante complessivo. Per l’uso sui dieci aerei cargo Boeing 777F di Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik prevede una riduzione della resistenza di oltre l’uno percento. Ciò consente risparmi annuali di circa 3.700 tonnellate di cherosene e quasi 11.700 tonnellate di emissioni di CO₂. Se si considera l’intera flotta di Lufthansa Cargo, le emissioni di CO₂ risparmiate annualmente corrispondono a 48 singoli voli cargo da Francoforte a Shanghai.

Partner forti con grande capacità innovativa

“La responsabilità per l’ambiente e la società è un tema strategico centrale per noi”, afferma Christina Foerster, membro del consiglio di amministrazione di Deutsche Lufthansa AG e responsabile per la sostenibilità. “Nell’introduzione di tecnologie ecologiche abbiamo sempre avuto un ruolo di leadership. La nuova tecnologia Sharkskin per aerei dimostra cosa possono raggiungere insieme partner forti con grande capacità innovativa per l’ambiente. Questo ci supporta nel nostro obiettivo di diventare climaticamente neutrali entro il 2050.” “L’industria aeronautica affronta sfide simili a quelle dell’industria chimica: nonostante un elevato fabbisogno energetico, devono essere fatti progressi continui nella protezione del clima. La nostra stretta collaborazione e la combinazione riuscita delle nostre competenze nel design delle superfici e nell’aerodinamica ci hanno portato a un grande passo avanti. Questo è un esempio eccezionale di sostenibilità praticata, raggiunta attraverso la collaborazione e tecnologie innovative”, afferma il Dr. Markus Kamieth, membro del consiglio di amministrazione di BASF.

Investimenti confermano l’impegno per la sostenibilità

“Siamo orgogliosi di poter gestire in futuro l’intera flotta cargo in modo ancora più efficiente grazie alla tecnologia Sharkskin e di ridurre ulteriormente l’impronta di CO₂ della nostra moderna flotta. I nostri investimenti per l’introduzione di ‘AeroSHARK’ presso Lufthansa Cargo riaffermano consapevolmente il nostro impegno per l’obiettivo di sostenibilità ‘Climate Action’ delle Nazioni Unite”, spiega Dorothea von Boxberg, presidente del consiglio di amministrazione di Lufthansa Cargo. Lufthansa Technik è responsabile nella collaborazione con BASF per la specifica del materiale, l’approvazione aeronautica e l’esecuzione delle modifiche agli aerei, che avverranno durante i periodi di manutenzione regolare. Con decenni di esperienza come azienda di sviluppo aeronautico autorizzata, l’azienda otterrà un Supplemental Type Certificate (STC) necessario per l’operatività del B777F presso l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA). “Da sempre utilizziamo la nostra grande esperienza come leader di mercato mondiale per i servizi aeronautici anche per contribuire a ridurre l’impronta ecologica del nostro settore. Possiamo ottenere significativi potenziali di risparmio per tutte le generazioni di aerei”, spiega il Dr. Johannes Bußmann, presidente del consiglio di amministrazione di Lufthansa Technik AG. “Pertanto, sono molto orgoglioso che presto potremo trasferire le positive scoperte del test pratico nell’uso in serie con Lufthansa Cargo. La collaborazione estremamente costruttiva con BASF è inoltre il miglior esempio di cooperazione intersettoriale al servizio della sostenibilità del trasporto aereo.”

Focus sulla resistenza

Il settore Coatings di BASF sviluppa nella sua unità ‘Beyond Paint Solutions’ film innovativi e funzionali - come ad esempio le superfici riblet. Insieme a Lufthansa Technik è stata realizzata una soluzione che soddisfa i rigorosi requisiti dell’aviazione. Nell’applicazione nel trasporto aereo, le superfici esterne sono esposte a forti radiazioni UV, nonché a fluttuazioni di temperatura e pressione ad alta quota. Pertanto, BASF ha posto l’accento su resistenza estrema e resistenza alle intemperie nello sviluppo. Criteri decisivi per un’applicazione nell’operatività aerea sono una facile applicazione e gestione, nonché una riparabilità semplice, per la quale è stato sviluppato un concetto su misura. “Come esperti di superfici, implementiamo soluzioni personalizzate per i nostri clienti. Con la tecnologia innovativa Sharkskin, supportiamo Lufthansa nel raggiungere i suoi obiettivi di sostenibilità e rendere l’aviazione un po’ più ecologica”, afferma Dirk Bremm, responsabile del settore Coatings di BASF e in questa posizione anche responsabile dei film funzionali. Foto: © Lufthansa Cargo