Le groupe Lufthansa et BASF mettent en série la technologie Sharkskin

Lufthansa Cargo équipera tous ses Boeing 777 freighters avec ‘AeroSHARK’ à partir de 2022. Cette technologie de surface innovante, un projet commun de Lufthansa Technik et BASF, améliore l’efficacité énergétique et aide à atteindre les objectifs de durabilité. La technologie s’inspire de la fine structure de la peau de requin.

(Francfort) Plus la résistance à l’air d’un avion est faible, moins la consommation de carburant est élevée. L’industrie aéronautique recherche depuis longtemps des moyens de réduire la traînée aérodynamique en s’inspirant de la nature. Dans un projet commun, Lufthansa Technik et BASF ont réussi à réaliser une avancée. ‘AeroSHARK’, un film de surface imitant la fine structure de la peau de requin, sera déployé à partir de début 2022 sur l’ensemble de la flotte de freighters de Lufthansa Cargo, rendant les avions encore plus économes et moins polluants.

La structure de surface, composée de nervures d’environ 50 micromètres – appelées riblets – imite les propriétés de la peau de requin et optimise ainsi l’aérodynamique aux endroits critiques de l’avion. Cela permet de réduire la consommation de carburant. Pour les dix avions cargo de type Boeing 777F de Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik prévoit une réduction de la traînée de plus d’un pour cent. Cela permettra d’économiser environ 3 700 tonnes de kérosène et près de 11 700 tonnes d’émissions de CO₂ par an. Rapporté à l’ensemble de la flotte de Lufthansa Cargo, cela équivaut à l’émission de CO₂ économisée chaque année par 48 vols de fret individuels de Francfort à Shanghai.

Partenaires solides avec une grande capacité d’innovation

« La responsabilité envers l’environnement et la société est un enjeu stratégique central pour nous », déclare Christina Foerster, membre du conseil d’administration de Deutsche Lufthansa AG et responsable de la durabilité. « Nous avons toujours joué un rôle de leader dans l’introduction de technologies respectueuses de l’environnement. La nouvelle technologie Sharkskin pour les avions montre ce que des partenaires solides avec une grande capacité d’innovation peuvent accomplir ensemble pour l’environnement. Cela nous aide à atteindre notre objectif de devenir climatiquement neutres d’ici 2050. »

« L’industrie aéronautique fait face à des défis similaires à ceux de l’industrie chimique : malgré une forte demande énergétique, des progrès continus en matière de protection du climat doivent être réalisés. Notre collaboration étroite et la combinaison réussie de notre savoir-faire en matière de design de surface et d’aérodynamique nous ont permis de faire un grand pas en avant. C’est un exemple remarquable de durabilité vécue, atteinte grâce à une collaboration partenariale et à des technologies innovantes », déclare le Dr Markus Kamieth, membre du conseil d’administration de BASF.

Les investissements réaffirment l’engagement envers la durabilité

« Nous sommes fiers de pouvoir exploiter notre flotte de freighters de manière encore plus efficace grâce à la technologie Sharkskin et de continuer à réduire l’empreinte carbone de notre flotte moderne. Nos investissements pour l’introduction de ‘AeroSHARK’ chez Lufthansa Cargo réaffirment de manière consciente notre engagement envers l’objectif de durabilité ‘Climate Action’ des Nations Unies, » explique Dorothea von Boxberg, présidente du conseil d’administration de Lufthansa Cargo.

Lufthansa Technik est responsable, dans le cadre de la coopération avec BASF, de la spécification du matériau, de l’approbation réglementaire ainsi que de la réalisation des modifications des avions, qui se feront dans le cadre des périodes de maintenance régulières. Avec des décennies d’expertise en tant qu’entreprise de développement aéronautique agréée, l’entreprise obtiendra pour le B777F un certificat de type supplémentaire (STC) nécessaire à l’exploitation auprès de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA).

« Depuis toujours, nous utilisons notre grande expertise en tant que leader mondial des services techniques aéronautiques pour contribuer à réduire l’empreinte écologique de notre secteur. Nous pouvons ainsi dégager des potentiels d’économies significatifs pour toutes les générations d’avions », explique le Dr Johannes Bußmann, président du conseil d’administration de Lufthansa Technik AG. « C’est pourquoi je suis très fier que nous puissions bientôt transférer les résultats positifs du test pratique à Lufthansa Cargo pour une utilisation en série. La collaboration extrêmement constructive avec BASF est également le meilleur exemple d’une coopération intersectorielle au service de la durabilité du transport aérien. »

Focus sur la résistance

Le secteur des revêtements de BASF développe dans son unité ‘Beyond Paint Solutions’ des films fonctionnels innovants – tels que les surfaces riblet. En collaboration avec Lufthansa Technik, une solution a été réalisée qui répond aux exigences strictes de l’aviation. Dans le secteur aéronautique, les surfaces extérieures sont exposées à de fortes radiations UV ainsi qu’à des variations de température et de pression à haute altitude. BASF a donc mis l’accent sur une résistance extrême et une durabilité face aux intempéries lors du développement. Les critères décisifs pour une application dans l’exploitation aéronautique sont une installation et une manipulation simples, ainsi qu’une capacité de réparation sans complications, pour laquelle un concept sur mesure a été élaboré.

« En tant qu’experts en surfaces, nous mettons en œuvre des solutions sur mesure pour nos clients. Avec la technologie innovante Sharkskin, nous aidons Lufthansa à atteindre ses objectifs de durabilité et à rendre l’aviation un peu plus respectueuse de l’environnement », déclare Dirk Bremm, responsable du secteur Coatings de BASF et également responsable des films fonctionnels dans ce poste.

Photo : © Lufthansa Cargo