USACE celebra il miglioramento del canale a Brownsville

Il U.S. Army Corps of Engineers (USACE) ha celebrato il completamento del progetto di miglioramento dei canali del Brazos Island Harbor il 25 giugno 2026. Durante una cerimonia nel porto di Brownsville, Texas, erano presenti rappresentanti dell’USACE, leader locali e statali, oltre ai partner del progetto. Il progetto ha comportato un approfondimento del Brownsville Ship Channel di 3 m, portando i canali di ingresso e di jetty da 13,41 m a 16,46 m e il canale principale da 12,8 m a 15,24 m. Queste misure posizionano il porto di Brownsville tra i porti più profondi del Texas e migliorano le condizioni di navigazione nella regione.

Il canale più profondo consente l’accesso a navi più grandi e aumenta la sicurezza della navigazione. Ciò porta a una riduzione dei tempi di transito e rafforza il ruolo del sud Texas nella catena di approvvigionamento marittimo degli Stati Uniti. Il Brig. Gen. George H. Walter, comandante della Southwestern Division dell’USACE, ha sottolineato che il completamento del progetto rappresenta non solo un progresso nella navigazione, ma anche un investimento strategico nella forza economica degli Stati Uniti.

Importanza economica per la regione

Il congressista statunitense Vicente Gonzalez, che rappresenta il porto di Brownsville nel suo distretto, ha evidenziato l’importanza del progetto per l’economia locale. Ha dichiarato che il finanziamento attraverso il Bipartisan Infrastructure Law rappresenta un investimento atteso da tempo per il sud Texas e il Rio Grande Valley. Gonzalez ha sottolineato che il collegamento della regione ai mercati globali crea nuove opportunità per la forza lavoro e le imprese locali.

Il progetto è stato selezionato come uno dei quattro progetti pilota per le partnership pubblico-private dell’USACE e dimostra come i partner pubblici, locali e privati possano unire risorse e competenze per realizzare progetti infrastrutturali significativi più rapidamente. Il Col. David W. Dake, comandante del distretto di Galveston dell’USACE, ha dichiarato che il completamento del progetto è il risultato di anni di pianificazione e collaborazione che hanno creato un’infrastruttura di navigazione più sicura e performante.

Le misure hanno incluso non solo l’approfondimento del canale, ma anche il miglioramento dei posti di ormeggio e l’installazione di aiuti alla navigazione aggiornati. Il porto di Brownsville prevede inoltre di investire ulteriori 50 milioni di USD in miglioramenti a terra. Sergio Tito Lopez, presidente del Brownsville Navigation District, ha affermato che il miglioramento del canale aumenta la capacità del porto e può attrarre nuove industrie.

Il progetto è stato suddiviso in due segmenti, con il segmento A e alcune aree di posizionamento finanziate privatamente, mentre il segmento B è stato sostenuto dall’USACE e dal porto di Brownsville. I lavori di dragaggio per il segmento A sono iniziati il 12 agosto 2024, e i lavori per il segmento B sono iniziati il 30 novembre 2024.

Con il completamento del progetto, le navi possono ora trasportare più merci, aumentando la competitività del porto. William Dietrich, direttore e CEO del porto di Brownsville, ha dichiarato che il canale più profondo migliora notevolmente le capacità operative del porto e aumenta l’efficienza nel trasporto delle merci.

Oltre ai vantaggi operativi, il progetto rafforza anche il collegamento marittimo strategico vicino al confine tra Stati Uniti e Messico. Le condizioni di accesso migliorate supportano il commercio internazionale e il trasporto di prodotti energetici e altre merci importanti. Tarik Skeik, COO di NextDecade, ha sottolineato che il canale migliorato supporta lo sviluppo e l’operatività delle infrastrutture LNG nella regione e rafforza le capacità di esportazione degli Stati Uniti per il gas naturale liquefatto.

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