USACE feiert Kanalverbesserung in Brownsville

Das U.S. Army Corps of Engineers (USACE) hat am 25. Juni 2026 die Fertigstellung des Projekts zur Verbesserung des Brazos Island Harbor Channels gefeiert. Bei einer Zeremonie im Hafen von Brownsville, Texas, waren neben Vertretern der USACE auch lokale und staatliche Führungspersönlichkeiten sowie Partner des Projekts anwesend. Das Projekt umfasste eine Vertiefung des Brownsville Ship Channels um 3 m, wodurch die Einfahrts- und Jetty-Kanäle von 13,41 m auf 16,46 m und der Hauptkanal von 12,8 m auf 15,24 m erhöht wurden. Diese Massnahmen positionieren den Hafen von Brownsville unter den tiefsten Häfen in Texas und verbessern die Navigationsbedingungen in der Region.

Die tiefere Fahrrinne ermöglicht grösseren Schiffen den Zugang und erhöht die Sicherheit der Navigation. Dies führt zu einer Reduzierung der Transitzeiten und stärkt die Rolle von Südtexas in der maritimen Lieferkette der USA. Brig. Gen. George H. Walter, Kommandeur der USACE Southwestern Division, betonte, dass die Fertigstellung des Projekts nicht nur einen Fortschritt in der Navigation darstellt, sondern auch eine strategische Investition in die wirtschaftliche Stärke der USA ist.

Wirtschaftliche Bedeutung für die Region

U.S. Congressman Vicente Gonzalez, der den Hafen von Brownsville in seinem Distrikt vertritt, hob die Bedeutung des Projekts für die lokale Wirtschaft hervor. Er erklärte, dass die Finanzierung durch das Bipartisan Infrastructure Law eine lang erwartete Investition für Südtexas und das Rio Grande Valley darstellt. Gonzalez betonte, dass die Verbindung der Region zu globalen Märkten neue Chancen für lokale Arbeitskräfte und Unternehmen schafft.

Das Projekt wurde als eines von vier Pilotprojekten für Public-Private Partnerships der USACE ausgewählt und zeigt, wie öffentliche, lokale und private Partner Ressourcen und Fachwissen bündeln können, um bedeutende Infrastrukturprojekte schneller umzusetzen. Col. David W. Dake, Kommandeur des USACE Galveston District, erklärte, dass die Fertigstellung des Projekts das Ergebnis jahrelanger Planung und Zusammenarbeit ist, die eine sicherere und leistungsfähigere Navigationsinfrastruktur geschaffen hat.

Die Massnahmen umfassten nicht nur die Vertiefung des Kanals, sondern auch die Verbesserung von Liegeplätzen und die Installation aktualisierter Navigationshilfen. Der Hafen von Brownsville plant zudem, weitere 50 Mio. USD in landseitige Verbesserungen zu investieren. Sergio Tito Lopez, Vorsitzender des Brownsville Navigation District, äusserte, dass die Verbesserung des Kanals die Kapazität des Hafens erhöht und neue Industrien anziehen kann.

Das Projekt wurde in zwei Segmente unterteilt, wobei Segment A und bestimmte Platzierungsbereiche privat finanziert wurden, während Segment B durch das USACE und den Hafen von Brownsville gefördert wurde. Die Dredging-Arbeiten für Segment A begannen am 12. August 2024, und die Arbeiten für Segment B starteten am 30. November 2024.

Mit der Fertigstellung des Projekts können Schiffe nun mehr Fracht transportieren, was die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens erhöht. William Dietrich, Direktor und CEO des Hafens von Brownsville, erklärte, dass die tiefere Fahrrinne die operativen Möglichkeiten des Hafens erheblich verbessert und die Effizienz beim Frachttransport steigert.

Zusätzlich zu den operativen Vorteilen stärkt das Projekt auch die strategische maritime Verbindung nahe der US-mexikanischen Grenze. Die verbesserten Zugangsbedingungen unterstützen den internationalen Handel und den Transport von Energieprodukten sowie anderen wichtigen Gütern. Tarik Skeik, COO von NextDecade, betonte, dass die verbesserte Fahrrinne die Entwicklung und den Betrieb von LNG-Infrastruktur in der Region unterstützt und die Exportkapazitäten der USA für verflüssigtes Erdgas stärkt.

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