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Scandlines ha messo in servizio il nuovo traghetto merci „The Baltic Whale“ sulla rotta Rødby–Puttgarden. Il traghetto è uno dei più grandi della sua categoria, in grado di operare esclusivamente con energia elettrica da terra. Con questa messa in servizio, la compagnia marittima mira a realizzare un’operazione traghettale senza emissioni entro il 2040, aumentando al contempo le capacità per i clienti merci.
Il viaggio inaugurale della „The Baltic Whale“ è iniziato il 10 marzo 2026 alle 08:05. A bordo, oltre all’equipaggio, c’erano anche clienti merci che hanno potuto assistere alla prima traversata. Il traghetto è dotato di uno dei più grandi sistemi di batterie attualmente disponibili su un traghetto e può effettuare la traversata senza emissioni dirette. Inoltre, riduce le emissioni sonore sia sopra che sotto l’acqua, il che ha effetti positivi sull’esperienza dei passeggeri e sull’ambiente marino.
Michael Guldmann Petersen, COO di Scandlines: „Questa messa in servizio sul Fehmarnbelt è un traguardo per Scandlines – un giorno che abbiamo atteso per molti anni.“ L’idea di un traghetto elettrico è stata sviluppata già nel 2018.
Traghetto merci per il futuro
La „The Baltic Whale“ è stata progettata specificamente per il traffico merci e offre spazio per 66 camion su due ponti. È in grado di trasportare in modo efficiente vari tipi di merci pericolose, come prodotti industriali e parti di automobili. Questo consente un trasferimento di merci su questo traghetto, creando ulteriori capacità per auto e passeggeri sugli altri traghetti Scandlines, soprattutto in alta stagione.
Petersen sottolinea l’importanza del nuovo traghetto per la strategia aziendale: „Il nuovo traghetto è un elemento chiave dell’Ambizione Verde di Scandlines, per garantire un’operazione traghettale senza emissioni dirette entro il 2040.“ Con la messa in servizio, la capacità di trasporto per unità di carico sulla rotta Rødby–Puttgarden aumenta del 27%, offrendo condizioni migliori ai clienti merci a bordo.
Il traghetto percorre il tratto lungo 18,5 km in circa 45 minuti. Grazie a un’infrastruttura di ricarica moderna nei porti, il tempo di ricarica è di soli dodici minuti. Una stazione di ricarica intelligente garantisce che il traghetto sia operativo in meno di 15 secondi, indipendentemente dai livelli dell’acqua. Inoltre, la nave è dotata di generatori diesel che possono essere utilizzati per un funzionamento ibrido, se necessario.
Le specifiche tecniche della „The Baltic Whale“ includono una lunghezza di 147,4 m, una larghezza di 25,4 m e una capacità di carico di 66 unità di carico. Il numero massimo di passeggeri è di 140, e la velocità di servizio è di 16 nodi. L’investimento totale nel progetto ammonta a 84 milioni di EUR.
