trans-o-flex avvia il primo “Centro di smistamento del futuro”

Il fornitore di servizi espressi trans-o-flex ha recentemente inaugurato il centro di smistamento del futuro. L’impianto, del valore di 17 milioni di euro, dispone di due zone di temperatura e scansiona, pesa e misura automaticamente ogni spedizione. È stata prestata attenzione anche all’ecologia.

(Weinheim, 5.05.2020) Nonostante la pandemia di Corona, trans-o-flex ha messo in funzione questa settimana un centro di smistamento secondo i piani, con cui l’azienda intende stabilire un nuovo standard. “Il centro logistico a Hamm-Rhynern, in Vestfalia, rappresenta per trans-o-flex una pietra miliare nello sviluppo della rete, poiché stabilisce standard economici ed ecologici”, ha dichiarato Wolfgang P. Albeck, presidente della direzione di trans-o-flex. “L’impianto appena inaugurato è per noi il centro di smistamento del futuro. Seguendo questo modello, trans-o-flex rinnovarà o costruirà completamente nuovi nodi logistici in Germania nei prossimi anni.” L’investimento totale per il centro logistico ammonta a circa 17 milioni di euro.

Una delle sue caratteristiche è che le merci vengono smistate in due zone di temperatura. “La maggior parte dell’impianto è mantenuta a una temperatura costante di 20 gradi. In questo modo possiamo scaricare, smistare e caricare spedizioni nel nostro servizio Ambient-Express, che prevede una temperatura attiva tra i 15 e i 25 gradi Celsius”, spiega Albeck. “In aggiunta, abbiamo integrato un’area di refrigerazione nell’impianto. Qui smistiamo merci nel nostro servizio Thermo-Express, che viene mantenuto attivamente tra i 2 e gli 8 gradi Celsius.” Presso la precedente sede di Dortmund, c’era un punto di smistamento separato per ogni area di temperatura. “In questo modo otteniamo sinergie tra le nostre reti di trasporto e abbiamo contemporaneamente aumentato notevolmente l’efficienza dei processi di smistamento e di movimentazione.”

Efficienti non solo per pacchi, ma anche per pallet
Una delle ragioni è un impianto di smistamento automatico del specialista olandese Van Riet. A Dortmund, lo smistamento avveniva manualmente tramite nastri trasportatori. A Hamm-Rhynern, l’impianto dirige automaticamente i pacchi da sei punti di carico a uno dei 119 punti di carico per camion o furgoni. Nel frattempo, le spedizioni vengono misurate e pesate in modo completamente automatico. “In questo modo possiamo calcolare esattamente il peso di trasporto effettivo per i nostri clienti.” Poiché i nastri di smistamento sono posizionati a più di quattro metri di altezza sopra il pavimento del magazzino, i carrelli elevatori che trasportano merci su pallet possono passare sotto. Albeck sottolinea: “Questo è molto importante per un sistema che trasporta sia pacchi che pallet, poiché in molti impianti un sistema di smistamento per pacchi causa deviazioni nel movimento dei pallet.”

Questo particolare tipo di impianto è definito dagli esperti come sorter a scarpa o Posi-Sorter. Questi sorter conducono le spedizioni non solo rapidamente, ma anche delicatamente verso la loro destinazione finale. A tale scopo, sul nastro sono installate delle cosiddette scarpe, che dirigono le spedizioni in modo sicuro ma delicato nella direzione desiderata. “Poiché trans-o-flex trasporta beni di alta qualità e sensibili, utilizziamo esclusivamente tali impianti di smistamento. Questa è una delle ragioni per cui abbiamo probabilmente il tasso di danni più basso del settore”, spiega Albeck.

Il concetto include ulteriori caratteristiche che rendono l’operazione del centro logistico sia economica che ecologica. Tra queste, il fatto che il capannone di smistamento è stato costruito a forma di Y. Questo minimizza il fabbisogno di spazio, poiché consente di avere più porte per il carico e lo scarico rispetto ad altre forme costruttive, mantenendo la stessa superficie del capannone. L’intero impianto è stato quindi realizzato su un terreno di 33.000 metri quadrati.

Impianto solare per riscaldare i rimorchi in modo silenzioso e pulito
Sul tetto del capannone di smistamento, che supera gli 8.000 metri quadrati, è stato installato un impianto fotovoltaico. “Utilizzeremo l’energia per il funzionamento del centro di smistamento, ma potremo anche caricare le batterie di eventuali veicoli elettrici dei dipendenti, per i quali stiamo pianificando diverse colonne di ricarica per auto elettriche”, aggiunge Albeck. Un ulteriore vantaggio per lui è anche il preriscaldamento dei veicoli con energia solare. “Per i rimorchi, ad esempio, sono disponibili collegamenti a 380 volt. In questo modo, i rimorchi non hanno più bisogno di diesel per il funzionamento delle unità termiche mentre aspettano di essere caricati o scaricati. Inoltre, le unità funzionano in modo molto più silenzioso con corrente forte.”

Riscaldatori a gas e pompa di calore per riscaldamento e raffreddamento
Il consumo energetico del centro logistico è ridotto anche dal fatto che l’intero impianto è dotato di un’ottima isolamento termico e di tecnologia di illuminazione a LED. Inoltre, il riscaldamento avviene tramite efficienti riscaldatori a gas a infrarossi e il raffreddamento tramite un moderno impianto di pompe di calore. Ecologico ed economico è anche un sistema speciale di drenaggio delle acque piovane. Questo garantisce che l’acqua piovana non venga convogliata nella rete fognaria e trattata in un impianto di depurazione. L’acqua piovana viene invece raccolta su un terreno adiacente e scorre controllatamente attraverso un corso d’acqua vicino nel ciclo naturale.

All’inaugurazione dell’impianto, il sindaco di Hamm, Thomas Hunsteger-Petermann, ha dichiarato: “Siamo lieti che con il servizio espresso trans-o-flex si sia insediata a Hamm un’ottima azienda della logistica farmaceutica. Gli investimenti sono una chiara dichiarazione a favore della posizione logistica di Hamm, in prossimità del nodo di traffico di Kamener Kreuz, di importanza europea. I 110 posti di lavoro già nella fase di avvio sono un contributo prezioso per la stabilizzazione del nostro mercato del lavoro locale.”

Foto: trans-o-flex
https://www.trans-o-flex.com