trans-o-flex lanza su primer «Centro de Clasificación del Futuro»

El proveedor de servicios exprés trans-o-flex ha inaugurado recientemente el Centro de Clasificación del Futuro. La instalación, que costó 17 millones de euros, cuenta con dos zonas de temperatura y escanea, pesa y mide automáticamente cada envío. También se ha prestado atención a la ecología.

(Weinheim, 5.05.2020) A pesar de la pandemia de Corona, trans-o-flex ha puesto en funcionamiento esta semana un centro de clasificación según lo previsto, con el que la empresa quiere establecer un nuevo estándar. «El centro logístico en Hamm-Rhynern, en Westfalia, es un hito para trans-o-flex en el desarrollo de la red, ya que establece estándares tanto económicos como ecológicos», dijo Wolfgang P. Albeck, presidente de la dirección de trans-o-flex. «La instalación inaugurada ahora es para nosotros el centro de clasificación del futuro. Siguiendo este modelo, trans-o-flex renovará o construirá completamente nuevos nodos logísticos en Alemania en los próximos años.» La inversión total para el centro logístico asciende a unos 17 millones de euros.

Entre sus características destaca que las mercancías se manejan en dos zonas de temperatura. «La mayor parte de la instalación la mantenemos a una temperatura constante de 20 grados. Así podemos descargar, clasificar y cargar envíos en nuestro servicio Ambient-Express, que prevé una temperatura activa entre 15 y 25 grados Celsius», explica Albeck. «Además, hemos integrado un área de refrigeración en la instalación. Allí manejamos mercancías en nuestro servicio Thermo-Express, que se mantiene activamente entre 2 y 8 grados Celsius.» En la ubicación anterior en Dortmund, había un punto de clasificación separado para cada rango de temperatura. «De este modo, logramos sinergias entre nuestras redes de transporte y al mismo tiempo hemos aumentado significativamente la eficiencia de los procesos de clasificación y manipulación.»

Eficiente no solo para paquetes, sino también para paletas La razón de esto es, entre otras cosas, una instalación de clasificación automática del especialista neerlandés Van Riet. En Dortmund, la clasificación se realizaba manualmente a través de cintas transportadoras. En Hamm-Rhynern, la instalación dirige automáticamente los paquetes desde seis puntos de carga a uno de los 119 puntos de carga para camiones o furgonetas. Durante el proceso, los envíos se miden y pesan de forma completamente automática. «Así podemos calcular a nuestros clientes el peso de transporte real con exactitud.» Debido a que las cintas de clasificación se encuentran a más de cuatro metros de altura sobre el suelo del almacén, los carretilleros que transportan mercancías en paletas pueden pasar por debajo. Albeck enfatiza: «Esto es muy importante para un sistema que transporta tanto paquetes como paletas, ya que en muchas instalaciones un clasificador de paquetes provoca desvíos en la manipulación de paletas.»

El tipo especial de instalación es denominado por los expertos como clasificador de zapatos o Posi-Sorter. Estos clasificadores no solo dirigen los envíos rápidamente, sino también con cuidado hacia su destino final. Para ello, en la cinta se instalan llamados zapatos que dirigen los envíos de manera segura pero suave en la dirección deseada. «Dado que trans-o-flex transporta bienes de alta calidad y sensibles, solo utilizamos este tipo de instalaciones de clasificación. Esta es una de las razones por las que probablemente tengamos la tasa de daños más baja en la industria», explica Albeck.

El concepto incluye otras características que hacen que la operación del centro logístico sea económica y ecológica al mismo tiempo. Esto incluye que la sala de clasificación se construyó en forma de Y. Esto minimiza la necesidad de espacio, ya que permite más puertas para cargar y descargar en la misma superficie del almacén que otras formas de construcción. Así, la instalación total pudo construirse en un terreno de 33,000 metros cuadrados.

Instalación solar calienta remolques de manera silenciosa y limpia En el techo de la sala de clasificación de más de 8,000 metros cuadrados se ha instalado una planta fotovoltaica. «Usaremos la electricidad para operar el centro de clasificación, pero también podemos cargar las baterías de posibles vehículos eléctricos de empleados, para los cuales planeamos varias estaciones de carga para automóviles eléctricos», añade Albeck. Un beneficio importante para él también es la precalentamiento de vehículos con energía solar. «Por ejemplo, hay conexiones de 380 voltios disponibles para remolques de plataforma. De este modo, los remolques no necesitan diésel para operar los generadores de temperatura mientras esperan ser cargados o descargados. Además, los generadores funcionan mucho más silenciosamente con corriente fuerte.»

Calentadores de gas y bomba de calor para calefacción y refrigeración El consumo de energía del centro logístico se minimiza, entre otras cosas, porque toda la instalación está equipada con un fuerte aislamiento térmico y tecnología de iluminación LED. Además, la calefacción se realiza mediante eficientes calentadores de gas de infrarrojos y la refrigeración a través de una moderna instalación de bomba de calor. Ecológica y económicamente, también se implementa un sistema especial de desagüe de aguas pluviales. Esto asegura que el agua de lluvia no se desvíe a través del alcantarillado y no tenga que ser tratada en una planta de tratamiento. Más bien, el agua de lluvia se recoge en una propiedad vecina y fluye controladamente a través de un arroyo adyacente de regreso al ciclo natural.

Al poner en funcionamiento la instalación, el alcalde de Hamm, Thomas Hunsteger-Petermann, dijo: «Nos complace que el proveedor de servicios exprés trans-o-flex se haya establecido en Hamm, una excelente empresa de logística farmacéutica. Las inversiones son un claro compromiso con la ubicación logística de Hamm, en la inmediata proximidad del importante cruce de tráfico Kamener Kreuz a nivel europeo. Los 110 puestos de trabajo ya en la fase de inicio son una valiosa contribución a la estabilización de nuestro mercado laboral local.»

Foto: trans-o-flex

https://www.trans-o-flex.com