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J.S. Logistics, un prestataire de services logistiques familial basé à Kirkel (Sarre), en Allemagne, a mis en service cinq camions MAN eTGX entièrement électriques en collaboration avec MAN Truck & Bus SE. Ces véhicules sont utilisés sur des itinéraires transfrontaliers en Europe, reliant des centres logistiques en Allemagne, en Europe de l’Ouest, en Pologne, en Autriche et dans d’autres sites en Europe de l’Est. L’objectif est de transporter des composants de fourniture de manière efficace et sans émissions vers les sites de production de MAN à Munich, Nuremberg et Salzgitter.
L’intégration des camions eTGX dans les processus logistiques de J.S. Logistics représente une étape supplémentaire dans le développement de concepts logistiques durables. « Nous sommes ravis de faire avancer l’électrification de la logistique en collaboration avec MAN », déclare Jerome Schüssler (M.), directeur général de J.S. Logistics.
Solutions de transport efficaces grâce à la mobilité électrique
Les nouveaux camions MAN eTGX sont utilisés à la fois sur des itinéraires directs et dans le transport consolidé via des points de transbordement centraux. Sur le trajet entre Lébény en Hongrie et Munich, d’environ 520 km, un système de relais est mis en place : deux camions se dirigent l’un vers l’autre et échangent leurs remorques en cours de route. Ces transports se font en chargement complet (FTL), où la totalité de la cargaison du client est transportée sans arrêts intermédiaires. Un autre camion transporte des marchandises consolidées depuis le centre logistique de Győr, en Hongrie, vers les usines de MAN, principalement à Munich.
De plus, trois camions eTGX sont en service via le centre logistique de Kirkel. De là, des livraisons en provenance de France, d’Espagne/Portugal ainsi que du Royaume-Uni et d’Irlande sont principalement transportées vers les usines de Munich et de Nuremberg.
Michael Kobriger, membre du conseil d’administration en charge de la production et de la logistique chez MAN Truck & Bus, souligne :
« Grâce à l’utilisation des eTGX dans notre propre logistique de production, nous montrons que le transport lourd sans émissions fonctionne déjà aujourd’hui dans la pratique. »
Transformation durable des chaînes d’approvisionnement
L’intégration des camions électriques fait partie d’un programme de transformation global visant à décarboniser les chaînes d’approvisionnement dans le domaine de la logistique entrante. Depuis l’automne 2024, MAN travaille à l’intégration progressive de camions électriques à batterie dans son propre réseau logistique. Au total, les camions parcourent jusqu’à 165 millions de km par an dans les opérations entrantes de MAN. D’ici mi-2026, environ 50 véhicules devraient être en service pour le transport entrant, tandis que l’infrastructure de recharge sur les sites et points de service de MAN sera également développée.
Une part importante des itinéraires dans plusieurs pays européens est déjà électrifiée ou en préparation. MAN Transport Solutions aide les clients à passer à la mobilité électrique grâce à des offres de conseil complètes, allant de l’analyse des cycles d’utilisation à l’intégration dans les opérations existantes.
De plus, dans le cadre de l’initiative « Electrifying Outbound », la livraison des véhicules sera également décarbonisée, avec pour objectif de réduire les émissions de CO₂ de 30 % d’ici 2030.
La remise des cinq camions MAN eTGX a eu lieu au MAN Truck Forum à Munich, où Friedrich Baumann, membre du conseil d’administration en charge des ventes et des solutions clients chez MAN Truck & Bus, a remis les véhicules à Jerome Schüssler. Les camions sont désormais en service dans les opérations logistiques quotidiennes de J.S. Logistics.
