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J.S. Logistics, ein familiengeführter Logistikdienstleister mit Sitz in Kirkel (Saarland), Deutschland, hat in Zusammenarbeit mit MAN Truck & Bus SE fünf vollelektrische MAN eTGX-Lkw in den operativen Einsatz gebracht. Diese Fahrzeuge werden auf grenzüberschreitenden Routen in Europa eingesetzt und verbinden Logistikzentren in Deutschland, Westeuropa, Polen, Österreich und weiteren Standorten in Osteuropa. Ziel ist es, Zulieferkomponenten effizient und emissionsfrei zu den Produktionsstätten von MAN in München, Nürnberg und Salzgitter zu transportieren.
Die Integration der eTGX-Lkw in die Logistikprozesse von J.S. Logistics stellt einen weiteren Schritt in der Entwicklung nachhaltiger Logistikkonzepte dar. „Wir freuen uns, die Elektrifizierung der Logistik gemeinsam mit MAN voranzutreiben“, erklärt Jerome Schüssler (M.), Geschäftsführer von J.S. Logistics.
Effiziente Transportlösungen durch Elektromobilität
Die neuen MAN eTGX-Lkw werden sowohl auf direkten Routen als auch im konsolidierten Transport über zentrale Umschlagpunkte eingesetzt. Auf der Strecke zwischen Lébény in Ungarn und München, die etwa 520 km beträgt, kommt ein Relais-System zum Einsatz: Zwei Lkw fahren aufeinander zu und tauschen unterwegs ihre Anhänger aus. Diese Transporte erfolgen als Volltruckladungen (FTL), bei denen die gesamte Kundenladung ohne Zwischenstopps befördert wird. Ein weiterer Lkw transportiert konsolidierte Waren vom Logistikzentrum in Győr, Ungarn, zu den MAN-Werken, hauptsächlich nach München.
Zusätzlich sind drei eTGX-Lkw über das Logistikzentrum in Kirkel im Einsatz. Von dort aus werden Lieferungen aus Frankreich, Spanien/Portugal sowie dem Vereinigten Königreich und Irland hauptsächlich zu den Werken in München und Nürnberg transportiert.
Michael Kobriger, Vorstandsmitglied für Produktion und Logistik bei MAN Truck & Bus, betont:
„Durch den Einsatz der eTGX in unserer eigenen Produktionslogistik zeigen wir, dass emissionsfreier Schwerlasttransport bereits heute in der Praxis funktioniert.“
Nachhaltige Transformation der Lieferketten
Die Integration der elektrischen Lkw ist Teil eines umfassenden Transformationsprogramms zur Dekarbonisierung der Lieferketten im Bereich der Inbound-Logistik. Seit Herbst 2024 arbeitet MAN an der schrittweisen Integration von batterieelektrischen Lkw in das eigene Logistiknetzwerk. Insgesamt legen die Lkw in den Inbound-Operationen von MAN jährlich bis zu 165 Mio. km zurück. Bis Mitte 2026 sollen etwa 50 Fahrzeuge für den Inbound-Transport im Einsatz sein, während gleichzeitig die Ladeinfrastruktur an den MAN-Standorten und Servicestellen weiter ausgebaut wird.
Ein erheblicher Teil der Routen in mehreren europäischen Ländern ist bereits elektrifiziert oder in Vorbereitung. MAN Transport Solutions unterstützt Kunden bei der Umstellung auf Elektromobilität durch umfassende Beratungsangebote, die von der Analyse der Einsatzzyklen bis hin zur Integration in bestehende Betriebsabläufe reichen.
Zusätzlich wird im Rahmen der Initiative „Electrifying Outbound“ auch die Fahrzeugauslieferung weiter dekarbonisiert, mit dem Ziel, die CO₂-Emissionen bis 2030 um 30 Prozent zu reduzieren.
Die Übergabe der fünf MAN eTGX-Lkw fand im MAN Truck Forum in München statt, wo Friedrich Baumann, Vorstandsmitglied für Vertrieb und Kundenlösungen bei MAN Truck & Bus, die Fahrzeuge an Jerome Schüssler übergab. Die Lkw sind nun im täglichen Logistikbetrieb von J.S. Logistics im Einsatz.
