Le gouverneur Moore inaugure le tunnel Howard Street
23/06/2026 à 10 h 48
La branche du transport routier en Australie est confrontée à une pénurie croissante de personnel de conduite, exacerbée par plusieurs facteurs : selon un communiqué de l’Union internationale des transports routiers (IRU), le taux de pénurie de conducteurs en 2025 s’élèvera à 12 %, contre 10 % en 2024. Cette évolution est accompagnée, selon l’association, d’une demande croissante de fret, d’une main-d’œuvre vieillissante, de possibilités de formation limitées et d’une infrastructure insuffisante.
Sarah Dunning, conseillère stratégique de l’entreprise membre de l’IRU, NatRoad, explique la situation comme suit : « La pénurie de conducteurs est plus grave que la plupart des gens ne le pensent, et elle va s’aggraver encore lorsque les conducteurs vieilliront ou que d’autres pressions, comme l’augmentation des coûts pour les petites et moyennes entreprises, s’ajouteront. »
Exigences croissantes
Avec la demande croissante de biens, le besoin en personnel de conduite augmente également. Dunning souligne qu’en Australie, presque toutes les marchandises, des aliments aux médicaments, doivent être transportées par camion. « Le volume de fret en Australie continuera d’augmenter, et le transport routier devrait en représenter une part de plus en plus importante », explique-t-elle.
Les prévisions évoquées par l’IRU montrent que le transport routier de marchandises augmentera de 77 % entre 2020 et 2050. Cela pose à l’industrie non seulement des défis immédiats, mais aussi structurels : « Sans un nombre suffisant de nouveaux conducteurs, une augmentation du volume de fret ne signifie qu’une pénurie encore plus grande. Nous ne pouvons pas résoudre ce problème par la croissance ; nous devons le résoudre par l’infrastructure », déclare Dunning.
