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La Chine élargit l’utilisation du système TIR international pour les transports sous douane, accélérant ainsi les échanges terrestres entre l’Asie et l’Europe, comme le rapporte l’Union internationale des transports routiers (IRU). Grâce à la combinaison de zones franches et de la gestion TIR, les transports peuvent devenir plus rapides, moins coûteux et plus efficaces.
Le processus associe les avantages fiscaux des « zones sous douane » aux procédures douanières simplifiées du système TIR. Cela nécessite moins de transbordements et de contrôles, tandis que les droits d’importation ne sont dus qu’à une date ultérieure.
Un exemple est fourni par la ville portuaire de Qingdao, dans la province du Shandong, sur la côte nord-est de la Chine. Récemment, 40 tonnes de composants électroniques en provenance du Vietnam ont été livrées par bateau, consolidées dans la zone franche, puis transportées par deux camions TIR vers l’Azerbaïdjan.
Selon les parties concernées, leur délai de livraison a été réduit de près d’une semaine par rapport aux liaisons maritimes pures. À Binzhou, également dans la province du Shandong, des marchandises en provenance d’Asie du Sud-Est ont été transbordées via le « Centre logistique sous douane de Binzhou » sur six véhicules TIR et ont atteint l’Azerbaïdjan en 15 jours.
