DB Cargo crée une filiale DB Cargo Transasia

La DB Cargo Transasia renforce la présence de la DB en Chine avec une nouvelle filiale, la DB Cargo Transasia. Le siège de la nouvelle entreprise est à Shanghai. La proximité avec le client ainsi que de nouveaux produits devraient favoriser la croissance des transports ferroviaires entre l’Europe et la Chine. Actuellement, la DB gère le trafic entre l’Asie et l’Europe sur dix routes.

(Berlin/Shanghai) Le transport respectueux de l’environnement et fiable par le fret ferroviaire devient de plus en plus important pour les chaînes d’approvisionnement mondiales. C’est pourquoi la demande sur la « Nouvelle Route de la Soie », le chemin de fer entre l’Europe et la Chine, est en plein essor. Avec la création de la « DB Cargo Transasia » à Shanghai, la plus grande entreprise ferroviaire de fret d’Europe renforce considérablement ses offres en Extrême-Orient. En effet, DB Cargo est le seul fournisseur à pouvoir relier le trafic de la Nouvelle Route de la Soie avec le réseau européen de DB Cargo. Cela signifie des liaisons directes en train vers 18 pays européens. En Chine, la DB Cargo Transasia peut offrir divers services et prestations autour de la chaîne d’approvisionnement de plus de 10 000 kilomètres plus rapidement et de manière intégrée.

L’attractivité du chemin de fer continuera donc d’augmenter. Les transports sur le corridor transeurasien sont nettement plus rapides qu’avec le conteneur et coûtent seulement un dixième des frais de transport aérien comparables.

Rôle en tant que partenaire solide renforcé

L’entreprise DB a ouvert plusieurs nouvelles lignes entre la Chine et l’Europe cette année, la dernière étant la nouvelle liaison Shanghai – Hambourg – Shanghai, fin septembre. Actuellement, DB Cargo Eurasia gère le trafic sur plus de dix routes.

En 2020, la Chine était, pour la cinquième année consécutive, le principal partenaire commercial de l’Allemagne. Selon les évaluations sectorielles, plus de 12 000 trains ont circulé sur le corridor eurasien en 2020. Le taux de croissance était récemment de 3 000 trains supplémentaires par an. En conséquence, la DB souhaite également augmenter ses capacités de transport – de plus de 200 000 conteneurs (EVP) sur le corridor eurasien en 2020 à 500 000 conteneurs en 2025. Cela a du sens sur le plan écologique et économique : en effet, le train de marchandises génère environ 95 % de CO2 en moins par rapport à l’avion et presque 80 à 100 % de moins qu’un transport routier comparable.

Nouvelle équipe dirigeante

Pour exploiter davantage le potentiel, DB Cargo Eurasia s’est réorganisée. Depuis septembre de cette année, Andreas Lübs est le nouveau PDG de l’entreprise. À partir du 1er décembre, Tabea Klang prendra le poste de Directrice des ventes (CSO).

Andreas Lübs travaille pour DB Cargo Eurasia depuis 2018 et a joué un rôle clé dans le développement et l’expansion des activités sur le corridor eurasien. Avant d’être nommé PDG, il était CFO de l’entreprise.

Tabea Klang a acquis une expérience professionnelle importante avec l’OCDE en Asie centrale ainsi que lors de ses études à Moscou. De son poste de conseillère senior auprès du conseil d’administration du fret ferroviaire de la Deutsche Bahn AG / présidente du conseil d’administration de DB Cargo AG, elle apporte une connaissance approfondie du groupe DB. De plus, elle parle cinq langues, ce qui lui donne d’excellentes conditions pour faire avancer le réseau mondial et les affaires internationales de DB Cargo AG en tant que CSO.

Photo : © DB Cargo