Industria Project conçoit la zone Cargo 3 à Varsovie

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) a signé un contrat avec Industria Project pour élaborer la documentation de conception d’une autre partie de la zone de fret du nouvel aéroport international de Varsovie, Cargo 3. Il s’agit du troisième contrat attribué pour la planification de cette zone de l’aéroport futur. L’ouverture de l’aéroport est prévue pour l’année 2032.

Développement de l’infrastructure de fret

Le projet Cargo 3 comprend le développement d’un complexe d’installations ainsi que de l’infrastructure de soutien pour un prestataire de services de traitement au sol, responsable de la gestion complète des opérations de fret sur le tarmac de l’aéroport. Cela inclut à la fois le fret export et import. La valeur du contrat s’élève à environ 1,5 million d’euros (net).

L’objectif de l’investissement est de créer une installation de transbordement de fret qui permettra le transport de marchandises à la fois des installations externes vers les avions et vice versa. L’installation combinera des fonctions d’entreposage, de transbordement et de logistique pour minimiser le temps de stockage tout en maximisant le débit. Cela est crucial pour le bon déroulement des services de fret aérien.

Emplacement stratégique et futures extensions

Le bâtiment sera construit dans la partie centre-ouest de l’aéroport, au sein de la zone prévue pour les opérations de fret. L’emplacement, directement à la frontière entre la zone de sécurité et la zone publique, permet un accès pratique à la fois à la zone opérationnelle de l’aéroport et au réseau de transport supérieur. Cela soutiendra le mouvement efficace des frets et des marchandises et favorisera les opérations de transport tant à l’intérieur de l’aéroport qu’au-delà. Les plans approuvés prévoient également une extension future.

Le contrat comprend également la planification d’un bâtiment moderne, fonctionnel et sécurisé pour les services responsables du contrôle de sécurité et d’inspection des frets aériens. Le bâtiment de services sera stratégiquement situé à l’interface entre la zone opérationnelle de l’aéroport et la zone publique. Cet emplacement offre une base optimale pour les activités d’inspection, de logistique et d’administration liées au dédouanement, tout en garantissant un accès efficace à l’infrastructure de l’aéroport ainsi qu’aux zones servant les compagnies aériennes, les agents de douane et les autorités publiques.

Les deux premiers contrats pour la planification de l’infrastructure de Cargo 1 et Cargo 2 ont été attribués à Cundall Polska et à Budoprojekt Cooperative Enterprise. Les travaux de planification de la zone de fret ont été divisés en trois lots pour tenir compte de l’ampleur du projet et des différentes caractéristiques de l’infrastructure prévue. Selon le calendrier du projet, les installations de fret devraient être opérationnelles d’ici la fin de 2031.

portpolska.pl