Mitsubishi Fuso et Hino Motors créent la holding ARCHION

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Mitsubishi Fuso) et Hino Motors Ltd. (Hino) annoncent le nom de la nouvelle société holding « ARCHION », dont le lancement opérationnel est prévu pour le 1er avril 2026, basé sur l’accord final de fusion d’entreprise du 10 juin 2025 entre Daimler Truck AG (Daimler Truck) et Toyota Motor Corporation (Toyota).

(Leinfeld-Echterdingen) Le nom ARCHION incarne l’essence des « Arches » et représente la connexion entre les entreprises et leurs parties prenantes ainsi qu’entre elles-mêmes. « Éons » symbolise la conception de l’avenir du transport et un meilleur avenir pour la prochaine génération. Ensemble, ces concepts ont été réunis sous ARCHION.

Avec l’objectif de ‘Façonner l’avenir de la mobilité commerciale’, ARCHION incarne l’objectif commun de Hino et Mitsubishi Fuso, Daimler Truck et Toyota, de contribuer à une société prospère par le biais de la mobilité. Le nouveau nom de l’entreprise reflète l’engagement à accroître l’efficacité par l’intégration, à renforcer la compétitivité et à offrir des véhicules sûrs, fiables et respectueux de l’environnement. En même temps, le groupe ARCHION (ARCHION Corporation en tant que société holding, Mitsubishi et Hino en tant que sociétés opérationnelles) vise à accroître la valeur sociétale de la mobilité.

Dans ce contexte, le groupe ARCHION annonce les premiers domaines possibles pour des initiatives de synergie :

Stratégie de plateforme intégrée par la consolidation des forces

Le groupe ARCHION mise sur une stratégie de plateforme intégrée, visant à renforcer la compétitivité et à tirer parti des forces des deux entreprises pour établir un portefeuille de produits performant et adapté au marché sous les différentes marques. Les entreprises examineront les possibilités d’utiliser leurs plateformes pour les véhicules utilitaires lourds, moyens et légers de manière synergique, afin d’accroître encore la compétitivité de leurs produits, de réaliser des économies de coûts et de permettre des lancements de produits plus rapides. De plus, l’utilisation de modèles des deux marques permettra de créer un portefeuille de produits plus complet au bénéfice des clients, tout en préservant les caractéristiques de chaque marque.

Amélioration de l’efficacité et compétitivité par les économies d’échelle

Les deux entreprises vont activement promouvoir l’intégration et la rationalisation des domaines de développement, d’approvisionnement, de production et de logistique. L’objectif est de renforcer la stratégie de plateforme intégrée et d’augmenter durablement l’efficacité grâce à une utilisation optimale des ressources. La fusion des activités de développement contribue à éviter les investissements en double et à rassembler rapidement les plateformes de produits, créant ainsi une base pour les innovations futures.

La consolidation du pouvoir d’achat permet d’importantes économies de coûts dans de nombreux domaines d’approvisionnement directs et indirects. De plus, les entreprises visent à réaliser des gains d’efficacité supplémentaires en exploitant les économies d’échelle résultant des synergies de leurs plateformes. En outre, l’optimisation des sites de production et des réseaux logistiques devrait contribuer à des améliorations en matière de coûts, de qualité et de délais de livraison. D’ici fin 2028, les cinq sites de production de camions japonais seront concentrés sur trois emplacements : l’usine de Kawasaki (Kawasaki City, préfecture de Kanagawa), l’usine de Koga (Koga City, préfecture d’Ibaraki) et l’usine de Nitta (Ota City, préfecture de Gunma). L’usine de Hamura de Hino sera transférée à Toyota Motor Corporation, comme annoncé le 10 juin 2025. L’usine Nakatsu de Mitsubishi Fuso sera consolidée dans l’usine de Kawasaki.

Le groupe ARCHION prévoit également de promouvoir une consolidation des fonctions indirectes afin de réduire les chevauchements et d’accroître à la fois l’efficacité des coûts et l’excellence opérationnelle.

Croissance par transformation des affaires et CASE

Les ressources obtenues par l’intégration et l’efficacité seront en partie dirigées vers des investissements d’avenir dans le domaine CASE (Connecté - Autonome & Automatisé - Partagé - Électrique). Ainsi, le groupe ARCHION crée les bases d’une croissance durable et d’une rentabilité améliorée, tout en répondant aux attentes des clients, des actionnaires et de la société. De plus, l’entreprise développera des produits de premier plan dans tous les segments ZEV en tirant parti du capital technologique ainsi que des économies d’échelle du réseau de Toyota et de Daimler Truck.

En particulier dans le domaine de l’hydrogène, le groupe ARCHION s’appuie sur l’expertise combinée et la collaboration étroite de Toyota et de Daimler Truck pour une technologie de pile à hydrogène de premier ordre. Les ressources et compétences combinées accéléreront également les progrès dans la conduite autonome. En matière de mobilité connectée, Mitsubishi Fuso et Hino développeront des solutions ciblées et utiliseront efficacement les données de flotte pour un plus grand bénéfice client.

En s’appuyant sur les synergies décrites ci-dessus, les deux marques indépendantes « FUSO » et « HINO » augmenteront leur valeur respective sur le marché grâce à une concurrence saine. Cela permettra au groupe ARCHION d’offrir aux clients des produits de qualité supérieure et de continuer à apporter une contribution durable à un large éventail de parties prenantes.

Annonce de décisions importantes en matière de personnel

Pour le groupe ARCHION, il a été décidé de créer au niveau de la société holding le poste de ‘Chief Technology Officer’ (CTO) afin de développer la feuille de route technologique future du groupe et de mettre en œuvre des synergies dans le domaine technologique par la recherche et le développement ainsi que l’architecture produit/plateforme. M. Satoshi Ogiso, actuellement PDG de Hino Motors, a été nommé à ce poste ; il sera également nommé directeur exécutif.

De plus, Hetal Laligi, actuellement directeur financier (CFO) de Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation, a été nommé CFO et directeur représentant pour établir un cadre financier pour la transparence, la performance et l’allocation de capital.

Ces postes entreront en vigueur avec le lancement commercial prévu le 1er avril 2026 et sont soumis à l’approbation requise ainsi qu’à la conclusion en temps voulu de la transaction. D’ici là, les deux hommes conserveront leurs fonctions actuelles.

Photo : © Daimler Truck / Légende de l’image (de g. à d.) : Satoshi Ogiso, directeur exécutif et CTO désigné d’ARCHION, PDG de Hino Motors ; Karl Deppen, directeur représentant et PDG désigné d’ARCHION, président et PDG de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ; Hetal Laligi, directeur représentant et CFO désigné d’ARCHION, CFO de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation