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La locomotora eléctrica „EURO6000“ de Stadler ha recibido recientemente la autorización de operación para Bélgica, después de haber sido aprobada para Luxemburgo a finales de 2025. Esta autorización amplía el ámbito de aplicación de la „EURO6000“ y subraya, según un comunicado del fabricante, su papel en el transporte de mercancías transfronterizo en Europa Occidental. La locomotora es, según Stadler, actualmente la única que opera en la importante ruta del Mar del Norte al Mediterráneo.
La „flota EURO6000“ incluye, según la empresa, más de 100 locomotoras que ya sirven conexiones internacionales de transporte de mercancías entre Francia y España. Estas locomotoras están equipadas con seis ejes y una potencia de 6 MW. Se espera que puedan transportar trenes de mercancías con un peso superior a 2.000 toneladas incluso en rutas empinadas en operación de locomotora única.
Posibilidades de uso ampliadas
Con la autorización para Bélgica, la „EURO6000“ podrá optimizar aún más la logística transfronteriza en Europa Occidental, según informa Stadler. La locomotora apoya el transporte de mercancías y se espera que contribuya a mejorar los procesos logísticos en la región. El corredor del Mar del Norte al Mediterráneo, por el que opera la „EURO6000“, conecta rutas de transporte de mercancías entre el sur y el norte de Europa e incluye países como España, Francia, Luxemburgo y Bélgica.
