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La Clean Arctic Alliance ha instado a los estados árticos a tomar medidas más contundentes para regular las emisiones de carbono negro de la navegación internacional antes de la próxima reunión del Comité de Protección del Medio Marino de la Organización Marítima Internacional (OMI) (MEPC 84). La conferencia se llevará a cabo del 27 de abril al 1 de mayo de 2026 y abordará una variedad de temas relacionados con el impacto del tráfico marítimo en el medio marino, según informa la organización.
Demandas para el control de emisiones
Una de las principales preocupaciones de la Clean Arctic Alliance es la definición de la extensión geográfica de una medida sobre combustibles polares, así como la urgencia de que los estados miembros de la OMI actúen en relación con varias cuestiones. Esto incluye la creación de una zona de control de emisiones en el Atlántico Noreste, conocida como North East Atlantic Emission Control Area. Esta medida estaba originalmente prevista para una sesión especial en octubre de 2025, pero se ha pospuesto para el MEPC 84. Carolina Silva, responsable de políticas de navegación en ZERO y miembro de la Clean Arctic Alliance, subrayó la necesidad de adoptar esta propuesta sin más demora para reducir las emisiones de azufre y óxido de nitrógeno.
Otro punto importante en la agenda es la medición de las emisiones de carbono negro. Un documento presentado por ONG ambientales insta a los estados de la OMI a considerar las pruebas presentadas antes de tomar medidas para abordar los efectos de estas emisiones en el Ártico.
Ruidos submarinos
Además de las emisiones de carbono negro, también se aborda el tema de los ruidos submarinos. CT Harry, analista principal de políticas oceánicas en la Environmental Investigation Agency y miembro de la Clean Arctic Alliance, expresó su frustración por las demoras en la evaluación de opciones para apoyar un estudio sobre el ruido submarino encargado por la OMI. Este estudio debía estar preparado para el MEPC 84.
