Open Logistics Foundation presenta software para eCMR

La Open Logistics Foundation presenta un software maduro para la industria que lleva el conocimiento de carga digital (eCMR) a un estándar común. El nuevo software es legalmente seguro e interoperable. Los miembros de la Open Logistics Foundation Rhenus, Dachser, Blue Yonder y Markant presentaron la solución el 2 de junio en una conferencia de prensa en la transport logistic 2025 en Múnich por primera vez.

(Múnich) El software eCMR de la Open Logistics Foundation es un desarrollo de código abierto de empresas para empresas: 28 empresas miembros de la Open Logistics Foundation han impulsado, probado y validado el software en el grupo de trabajo «Documentos de Transporte Electrónicos» y el proyecto asociado «eCMR». La Open Logistics Foundation ha acompañado el proyecto en el marco de su actividad como organización sin fines de lucro, asegurando su viabilidad a través de experiencia técnica y legal. El origen del proyecto se encuentra en una iniciativa del Instituto Fraunhofer para el Flujo de Materiales y Logística IML. El nuevo software eCMR es legalmente seguro, interoperable y adecuado para empresas de todos los tamaños y sectores. El uso de un modelo de datos eCMR estandarizado permite el intercambio de documentos eCMR a través de plataformas federadas. Para ello, no se requiere una instancia central, ni un mediador o corredor: cada empresa y organización puede formar parte de la red. Para la firma y validación de documentos eCMR a nivel empresarial, el software utiliza sellos electrónicos avanzados.

Open Logistics Foundation: soluciones comunitarias en lugar de soluciones aisladas

«El software eCMR desarrollado por las empresas miembros de la Open Logistics Foundation ofrece la base solicitada en múltiples ocasiones para la digitalización y la gestión eficiente del transporte internacional de mercancías», explica Andreas Nettsträter, CEO de la Open Logistics Foundation. «El factor de éxito para el nuevo estándar de código abierto es la comunidad. Para tales llamados commodities, las empresas a menudo desarrollan soluciones propias en lugar de unir fuerzas con otras empresas en el marco de la Open Logistics Foundation.» Además de Nettsträter, participaron en la conferencia de prensa en el marco de la transport logistic 2025 Markus Sandbrink, CIO de Rhenus, Stefan Hohm, CDO de Dachser, Robert Recknagel, Jefe de Operaciones de Blue Yonder, y Reiner Sailer, Propietario del Servicio Principal de SupplyChainServices de Markant. Tras la prueba de concepto a finales de 2023 en dos rutas de transporte entre Rhenus y Dachser, el software eCMR apto para la industria se ha implementado ahora en el marco de dos casos de uso comunitarios. En este proceso, los proveedores de logística Dachser y Rhenus colaboraron con Markant y Blue Yonder.

Rhenus: más eficiente y mejor a través de documentos de carga digitales

«Creemos que podemos enfrentar mejor algunos desafíos en la digitalización de la logística juntos», dice Markus Sandbrink de Rhenus. «El desarrollo del eCMR tiene el potencial de demostrar que como industria nos beneficiamos al abordar los problemas juntos. Por supuesto, Rhenus podría haber resuelto la tarea técnicamente por sí solo, pero solo en grupo pudimos crear una solución aceptada legal y organizativamente. Que como miembros de la Open Logistics Foundation apostemos por el código abierto no es un fin en sí mismo. A través del enfoque de código abierto, se espera que se generen valores añadidos, ya que las soluciones son utilizadas por muchos involucrados. La digitalización y una mejor interoperabilidad conducen a ahorros de costos, mejoras en la calidad y aumentos en la eficiencia. Esto también lo demuestran las pruebas con la solución eCMR, por ejemplo, con nuestros socios Dachser y Blue Yonder. Rhenus, por ejemplo, ha calculado que, dependiendo del caso de uso, se puede lograr un ahorro de un euro por documento. Los procesos se vuelven más transparentes y menos propensos a errores, desde el principio hasta el final en el procesamiento de pagos.»

Dachser: el ahorro de tiempo radica en la estandarización de commodities

«El nuevo estándar eCMR demuestra: el código abierto simplifica la entrada en la digitalización y es un motor para commodities estandarizados en cadenas de valor digitales», aclara Stefan Hohm de Dachser. «El ahorro de tiempo al utilizar el software eCMR en pruebas con nuestro socio de TI Markant en algunos casos de referencia es de hasta el 60 por ciento. Esto significa un alivio considerable para todos los involucrados en la cadena de transporte, desde los conductores hasta los despachadores y los destinatarios de la mercancía. Más de 25 proveedores de logística, plataformas de transporte, así como proveedores de logística y TI, muchos de ellos competidores en el mercado, algunos de ellos con soluciones eCMR individuales ya existentes, han trabajado juntos en el nuevo estándar eCMR. El software se beneficia de que considera muchas perspectivas diferentes. Nuestras aplicaciones piloto exitosas con nuestro socio Markant también han demostrado que tenemos una gran oportunidad de digitalizar aún más documentos e información de transporte con este enfoque de código abierto. Los desarrollos y decisiones organizativas relacionadas con el eCMR son altamente relevantes y, por lo tanto, el punto de partida perfecto.» Andreas Nettsträter concluye: «El nuevo software de código abierto lleva el conocimiento de carga digital a un estándar común: no uno formalmente normado, sino un estándar legitimado por el desarrollo comunitario y el respaldo de las empresas, un estándar de facto o estándar industrial.» Cada empresa puede descargar el software eCMR en el repositorio de la fundación, personalizarlo, utilizarlo y es compatible con otros usuarios del software de código abierto. Las empresas pueden implementar el software en sus sistemas existentes o encargar a proveedores de TI adecuados que lo hagan. No se incurre en tarifas de licencia. «El eCMR es nuestro primer proyecto emblemático desde la fundación en 2021», dice Nettsträter. «Con el apoyo de nuestros aproximadamente 50 miembros y socios de red (a partir de mayo de 2025), futuros miembros y una comunidad logística en crecimiento, se agregarán muchos más nuevos estándares industriales exitosos basados en código abierto. Todos son bienvenidos a participar en su desarrollo.»

Miembros del Grupo de Trabajo de Documentos de Transporte Electrónicos

Aventeon, Blue Yonder, CargoLedger, Cargo Sign, Collect + Go, Dachser, DB Schenker, DSLV Asociación Federal de Expedición y Logística, duisport, Editel, Instituto Fraunhofer para el Flujo de Materiales y Logística IML, Gebrüder Weiss, GS1 Alemania, iteratec, LKW WALTER, Markant, Pionira, Rhenus, SITRA, TradeLink, Trans.eu, TransFollow, Translogica, Transporeon, TriNet, ZeKju, ZUFALL logistics group (a partir de mayo de 2025). El origen del proyecto eCMR fue una iniciativa del Instituto Fraunhofer para el Flujo de Materiales y Logística IML. Allí se desarrollaron componentes para un software eCMR de código abierto en el marco del gran proyecto de investigación «Silicon Economy» financiado por el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte y se pusieron a disposición a través del repositorio de la Open Logistics Foundation.

Foto: ©: Open Logostics Foundation / Pie de foto (de izq. a der.): Andreas Nettsträter (Open Logistics Foundation), Jonas Kassan (Rhenus), Robert Recknagel (Blue Yonder), Stefan Hohm (Dachser) y Reiner Sailer (Markant). (c) Open Logistics Foundation