USC Barnkrug handhabt Zylinderüberwachung mit FWDM

USC Barnkrug hat das Ferrous Wear Debris Meter (FWDM) von CMT übernommen, um die Überwachung des Zylinderzustands in seiner neuen Flotte von Containerschiffen mit Zweitaktmotoren zu optimieren. Diese Entscheidung folgt gemäss einer Mitteilung des Unternehmens auf einen Test an Bord, der die Vorteile der Überwachung von eisenhaltigen Metallablagerungen aufzeigte. Die Ergebnisse des Tests hätten gezeigt, dass diese Methode wiederholbare Ergebnisse liefert und eine genauere Ausrichtung an Laboranalysen ermöglicht. Zudem biete sie ein einfacheres Testverfahren im Vergleich zu den zuvor verwendeten Gesamteisenmethoden.

Die USC Barnkrug, die zur Elbdeich Reederei gehört, betreibt eine Flotte von rund 32 Schiffen, darunter mehrere neue 1.400-TEU-Containerschiffe, die mit Zweitakt-Dieselmotoren ausgestattet sind und schwefelarmen Kraftstoff nutzen. Diese Umstellung auf eine neue Technologie stellt nach eigenen Angaben einen bedeutenden Schritt für das Unternehmen dar, da es sich von der bisherigen Nutzung von Viertaktmotoren entfernt. Um die Herausforderungen dieser Umstellung zu bewältigen, suchte USC Barnkrug einen Partner, der tiefere Einblicke in die Ölabschabung bieten kann.$

„Die Zylinderschmierung erfordert eine genaue Steuerung, wobei die Zuführraten hoch genug eingestellt sind, um Komponenten zu schützen und unnötigen Ölverbrauch zu vermeiden.“
– CMT-Geschäftsführer David Fuhlbrügge

www.elbdeich-reederei.de