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Das EU-geförderte Projekt SYNERGETICS, das sich mit der Verbesserung der Umweltleistung der Binnen- und Küstenschifffahrt befasst, hat nach 42 Monaten seine Arbeit erfolgreich beendet. Die Abschlussveranstaltung fand am 10. Juni 2026 sowohl an Bord des viadonau-Schubschiffs *Bad Deutsch-Altenburg* als auch im Techgate statt.
Fokus auf Emissionsminderung und Wettbewerbsfähigkeit
Im Rahmen von SYNERGETICS wurden verschiedene Lösungen zur Emissionsminderung entwickelt, die unter realen Betriebsbedingungen getestet wurden. Ziel war es, die Umweltziele der Europäischen Union zu erreichen und gleichzeitig die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit der Schifffahrtsflotten zu sichern. Das Projekt hat sich als wichtiges Bindeglied zwischen bestehenden Initiativen erwiesen, die oft isoliert agieren. Durch die Vernetzung von Wissen, Technologien und Fachkompetenzen über verschiedene Sektoren und Regionen hinweg wurde ein integrierter Ansatz für eine nachhaltige Schifffahrt gefördert.
Die Zusammenarbeit umfasste eine Vielzahl von Akteuren, darunter Forschungseinrichtungen, Innovationszentren, Schifffahrtsunternehmen, Werften, Technologieanbieter, Regulierungsbehörden und Branchenverbände. Diese Kooperation ermöglichte es, innovative Ansätze zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen zu entwickeln.
Ergebnisse und innovative Technologien
Zu den wichtigsten Ergebnissen zählen hydrodynamische Optimierungsmassnahmen, die ein Energieeinsparungspotenzial von 15 bis 35% aufzeigen. In einigen Fällen sind sogar höhere Einsparungen möglich. Der Umbau auf Wasserstoff-Dual-Fuel-Motoren hat den Dieselverbrauch sowie die Partikelemissionen signifikant gesenkt. Zudem wurden methanolbasierte Antriebssysteme als vielversprechende emissionsarme Lösung identifiziert, die jedoch noch hinsichtlich der Verfügbarkeit geeigneter Motoren und der entsprechenden Vorschriften weiterentwickelt werden müssen.
Im Projekt wurden verschiedene alternative Antriebstechnologien untersucht, darunter batterieelektrische Systeme, hybride Antriebskonzepte und digitale Optimierungstechnologien. Eine zentrale Erkenntnis ist, dass die Nachrüstung bestehender Schiffe oft kostengünstiger ist als der vollständige Ersatz durch Neubauten, während dennoch erhebliche Umweltvorteile erzielt werden können.
Praktische Werkzeuge für die Schifffahrt
Um die breite Einführung der entwickelten Innovationen zu unterstützen, hat das Projekt praxisorientierte Werkzeuge für die Binnen- und Küstenschifffahrt erstellt. Der Katalog der Umrüsttechnologien bietet einen Überblick über umweltfreundliche Technologien, deren Reifegrad, Kosten und erforderliche Infrastruktur. Das Handbuch für Schiffseigner enthält Informationen zur Umsetzung, zu betrieblichen Auswirkungen und Genehmigungsverfahren.
Zusätzlich hilft das Decision Support Tool Schiffseignern, geeignete Modernisierungsmaßnahmen zu identifizieren und fundierte Investitionsentscheidungen zu treffen. Zukünftige Szenarien wurden entwickelt, um politische und industrielle Entscheidungsprozesse zu unterstützen und die Einführung nachhaltiger Lösungen zu beschleunigen.
