Volvo und DSV starten autonome Transporte in Texas

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S) und DSV haben den Start autonomer Frachttransporte im US-Bundesstaat Texas bekannt gegeben. Der erste kommerzielle Transport wurde mit dem autonomen Lkw Volvo VNL durchgeführt, wobei die Absicht besteht, das Angebot schrittweise auf weitere Routen auszudehnen.

Integration in bestehende Logistiknetzwerke

Der Volvo VNL Autonomous wurde speziell für den autonomen Einsatz im Langstreckentransport entwickelt und ist mit dem Aurora Driver ausgestattet. Diese Zusammenarbeit baut auf der langjährigen Beziehung zwischen Volvo und DSV auf, die sich auf Sicherheit, Leistung und den Fortschritt in der Logistiktransformation stützt. DSV, als ein führender Anbieter im Logistiksektor, demonstriert, wie autonome Transporte in komplexe, grossangelegte Logistiknetzwerke integriert werden können, um Effizienz, Ressourcennutzung und die Resilienz der Lieferkette zu stärken.

Die autonomen Transportdienste von V.A.S. werden zunächst zwischen den Terminals von Aurora in Dallas und Houston angeboten und in die bestehenden Logistikabläufe von DSV integriert. In der Anfangsphase wird ein Sicherheitsfahrer im Fahrzeug anwesend sein, um den aktuellen Betriebsmodus von Volvo zu unterstützen. Ziel der Zusammenarbeit ist es, die tägliche Leistung zu verbessern und gleichzeitig operative Erfahrungen zu sammeln, die eine Erweiterung auf zusätzliche Routen ermöglichen.

Chancen für die Logistikbranche

„Autonomes Fahren bewegt sich in Richtung realer Betriebsabläufe“, erklärte Helmut Schweighofer, CEO von DSV Road. „Unsere Zusammenarbeit mit Volvo in Texas stellt ein Produktions-Setup von Depot zu Depot dar. Wir sehen klare Möglichkeiten, die Sicherheit und den Komfort der Fahrer zu verbessern, einem wachsenden Fahrermangel entgegenzuwirken und eine bessere Ressourcennutzung durch 24/7-Betrieb zum Nutzen unserer Kunden zu ermöglichen.“

Sasko Cuklev, Leiter der On-Road Solutions bei V.A.S., betonte die Bedeutung von Logistikdienstleistern wie DSV als wichtige Kundengruppe. „DSV ist an vorderster Front, wenn es darum geht, wie autonomer Transport in realen Logistiknetzwerken angewendet werden kann“, sagte er. „Beginnend zwischen Dallas und Houston planen wir, Fracht auf eine Weise zu transportieren, die einen durchgehenden Betrieb unterstützt und eine skalierbare Grundlage für die Hinzufügung weiterer Routen schafft.“

Umfassende Struktur für autonome Transporte

Im Rahmen der Zusammenarbeit wird V.A.S. seine Lösung Autona/freight für DSV bereitstellen. Autona/freight ist Volvos End-to-End-Lösung für autonomen Transport, die den Volvo VNL Autonomous mit der selbstfahrenden Technologie der Partner Aurora und Waabi kombiniert, sowie die Systeme und Dienstleistungen, die für den Betrieb und das Management autonomer Frachttransporte in großem Massstab erforderlich sind.

Mit über einer Million gefahrenen Meilen im regionalen und lokalen Frachtverkehr seit 2023 bringt V.A.S. bedeutende operative Erfahrungen mit, die eine zuverlässige Skalierung mit Logistikdienstleistern wie DSV unterstützen.

www.dsv.com