“Aliança da Via Navegável” para fortalecer a navegação interior

A Duisburger Hafen AG, a Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK), a Rhenus Logistics e a Viking Cruises AG fundaram a „Aliança da Via Navegável“ em 15 de junho de 2026. Esta iniciativa é apoiada por Hendrik Wüst, Primeiro-Ministro do Estado da Renânia do Norte-Vestfália, e Claudia Elif Stutz, Secretária de Estado do Ministério Federal dos Transportes. Os signatários incluem Markus Bangen (duisport), Steffen Bauer (HGK), Michael de Reese (Rhenus Logistics) e Thomas Bogler (Viking).

Fortalecimento da via navegável como pilar logístico

A aliança tem como objetivo reunir a expertise e o peso econômico dos principais atores dos portos interiores e da navegação interior da Alemanha. Com isso, pretende-se fortalecer a via navegável como um pilar central para a competitividade, segurança de abastecimento e cadeias logísticas sustentáveis. Um foco importante está na garantia a longo prazo da vantagem estratégica de vias navegáveis eficientes por meio de uma representação clara de interesses e abordagens concretas para uma infraestrutura robusta.

O Primeiro-Ministro Wüst destaca a importância das vias navegáveis e dos portos interiores para o abastecimento da população e a logística da economia. Ele enfatiza que a navegação interior desempenha um papel central para o futuro industrial da Renânia do Norte-Vestfália e que seu potencial ainda não foi totalmente explorado. Wüst acolhe a fundação da aliança como uma parceria que visa promover ainda mais a navegação interior.

A Secretária de Estado Stutz complementa que a aliança sublinha a relevância de um sistema eficiente de via navegável – navio – porto para cadeias de suprimento resilientes e sustentáveis, bem como para a competitividade do local industrial. Ela enfatiza a necessidade de focar tanto na preservação da infraestrutura existente das vias navegáveis quanto na transformação da navegação interior.

Melhoria das condições estruturais e digitalização

A aliança planeja fortalecer a importância política da via navegável na opinião pública e na política. Uma preocupação central é a melhoria das condições para uma infraestrutura confiável. Além disso, questões de TI devem ser priorizadas para otimizar as cadeias de transporte por meio da digitalização e enfrentar a escassez de mão de obra qualificada. A iniciativa também busca escalar transportes sustentáveis e aumentar a eficiência nos fluxos de transporte.

A partir de agora, a aliança intensificará o intercâmbio com associações e organizações ao longo de toda a cadeia de suprimento, a fim de melhorar a interação entre os modos de transporte por meio de posições coordenadas. Além disso, será promovido o diálogo com clientes industriais e a sociedade civil para obter uma visão mais ampla e coordenar os desejos do setor.

A aliança não se vê como uma concorrência às estruturas associativas existentes, mas como um complemento. Ela oferece um espaço para intercâmbio e implementação e se abre para a colaboração com associações para abordar questões relevantes em conjunto. Um comportamento unificado em relação aos tomadores de decisão política no governo federal e na Europa é buscado, a fim de conferir à via navegável a visibilidade e prioridade que correspondem à sua importância estratégica.

Perspectivas futuras e oportunidades de participação

Após a fundação, a estrutura formal da aliança será avançada. A cooperação está aberta a todas as empresas envolvidas em cadeias de transporte intermodais, especialmente empresas industriais e comerciais, bem como associações relevantes e grupos da sociedade civil. O objetivo é criar uma plataforma amplamente enraizada e orientada para a economia, que exerça influência em nível nacional e europeu e ativamente molde o futuro do sistema de via navegável.

As empresas envolvidas se manifestam sobre os objetivos da aliança. Steffen Bauer, CEO do grupo HGK, enfatiza a necessidade de cadeias de valor resilientes e vê as vias navegáveis como um pilar indispensável para uma logística sustentável. Markus Bangen, presidente do conselho da Duisburger Hafen AG, destaca a conexão entre a competitividade da economia alemã e a eficiência das vias navegáveis. Michael de Reese, CEO da Rhenus Port Logistics, pede prioridade política para a via navegável, a fim de impulsionar seu desenvolvimento. Thomas Bogler, membro do conselho da Viking Cruises AG, vê nas vias navegáveis eficientes uma chave para o futuro do sistema de transporte e a competitividade da economia.