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Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. („K“ LINE) recentemente assinou contratos com a China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) Co., Ltd. para construir quatro transportadores de automóveis que podem ser operados com GNL (gás natural liquefeito). Esses navios, que têm capacidade para 1.380 veículos, são destinados à „K“ Line European Sea Highway Services GmbH (KESS), a subsidiária europeia da „K“ LINE, conforme informado pela empresa.
Os transportadores de automóveis são projetados de acordo com a „K“ LINE para o transporte marítimo curto europeu e visam facilitar o transporte de pequenas cargas. Uma característica dos navios é sua adaptação às restrições de tamanho que alguns portos europeus impõem para veículos importados. A „K“ LINE espera que as especificações técnicas dos navios proporcionem à KESS uma vantagem competitiva no mercado europeu de transporte marítimo curto.
Detalhes técnicos e aspectos ambientais
Os navios serão equipados com rampas de popa retas, que oferecem uma capacidade de carga de 60 toneladas. Isso permite que a KESS transporte, além de automóveis, cargas pesadas e de grandes dimensões. Outro aspecto dos novos navios é o uso de GNL como combustível para o sistema de propulsão de duplo combustível. Isso deve reduzir as emissões de dióxido de carbono (CO2) em 25% a 30% e quase eliminar as emissões de óxidos de enxofre (SOx), que contribuem para a poluição do ar, em comparação com navios convencionais que utilizam óleo pesado. Além disso, a „K“ LINE planeja, segundo informações da própria empresa, reduzir ainda mais as emissões de gases de efeito estufa em todo o grupo, considerando também o uso de biodiesel e bio-GNL ou biometano liquefeito.
