Breeze exige ajuste nos seguros marítimos

Breeze, uma plataforma de seguros de carga integrados, destacou as crescentes lacunas na cobertura de guerra marítima, que surgiram devido a perturbações contínuas no Mar Vermelho, no Golfo de Aden e no Golfo Pérsico. Esses desenvolvimentos representam um desafio para o mercado de seguros, que não pode mais ignorar riscos teóricos.

Patrizia Kern-Ferretti, Chief Insurance Officer da Breeze, enfatiza que o mercado de seguros marítimos demonstrou certa resiliência, mas não está otimamente preparado para as exigências atuais. “As condições de guerra no seguro marítimo frequentemente evoluíram após crises, e o mercado agora tem a oportunidade de abordar as incertezas de hoje antes que elas se tornem disputas no futuro”, explica Kern-Ferretti.

Um problema central é que os compradores de seguros de carga são atendidos de forma inferior em vários aspectos em comparação com os clientes que contratam seguros de navios. Enquanto a cobertura de guerra para navios pode ser cancelada com um aviso de sete dias assim que as mercadorias estão em trânsito, a cobertura de guerra de carga não pode ser cancelada. Embora essa regulamentação ofereça uma proteção crítica para os proprietários de carga, também possui suas limitações. Por exemplo, a cobertura de guerra de carga pode expirar durante a descarga ou dentro de 15 dias após a chegada ao porto. Além disso, as formulações padrão frequentemente excluem a frustração da viagem, e não há um equivalente direto à cláusula de detenção para navios, o que deixa os proprietários de carga em uma situação incerta.

A Breeze alerta que essas lacunas estão se tornando cada vez mais significativas, à medida que conflitos levam à evitação de rotas, bloqueios e atrasos no transporte, transformando questões técnicas de seguros em questões práticas de risco para transportadoras, prestadores de serviços logísticos e remetentes. “Isso não é motivo para alarme, mas precisamos de mais clareza, um melhor design de produtos e uma linguagem de apólice que reflita o atual ambiente de risco”, acrescenta Kern-Ferretti.

A empresa pede uma discussão mais ampla sobre a cobertura de guerra de carga e uma inovação no setor de seguros que torne a proteção mais compreensível, acessível e aplicável para rotas comerciais expostas. Kern-Ferretti vê uma oportunidade para o mercado modernizar a cobertura de guerra de carga antes que perturbações contínuas coloquem à prova a linguagem das apólices por meio de disputas.

Assim, a Breeze defende uma adaptação das condições de seguro para enfrentar os desafios atuais no setor marítimo.

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