Breeze appelle à l’adaptation des assurances maritimes

Breeze, une plateforme d’assurances fret intégrées, a souligné les lacunes croissantes dans l’assurance maritime de guerre, causées par des perturbations persistantes en mer Rouge, dans le golfe d’Aden et dans le golfe Persique. Ces développements représentent un défi pour le marché de l’assurance, qui ne peut plus ignorer les risques théoriques.

Patrizia Kern-Ferretti, Chief Insurance Officer de Breeze, souligne que le marché des assurances maritimes a montré une certaine résilience, mais n’est pas optimal face aux exigences actuelles. « Les conditions de guerre dans l’assurance maritime ont souvent évolué après des crises, et le marché a maintenant l’opportunité d’aborder les incertitudes d’aujourd’hui avant qu’elles ne conduisent à des litiges à l’avenir », explique Kern-Ferretti.

Un problème central est que les acheteurs d’assurances fret sont moins bien servis que les clients qui souscrivent des assurances navires sur plusieurs aspects clés. Alors que la couverture de guerre pour les navires peut être résiliée avec un préavis de sept jours dès que les marchandises sont en transit, la couverture de guerre fret ne peut pas être annulée. Bien que cette réglementation offre une protection critique aux propriétaires de fret, elle a aussi ses limites. Par exemple, la couverture de guerre fret peut expirer lors du déchargement ou dans les 15 jours suivant l’arrivée au port. De plus, les formulations standard excluent souvent la frustration du voyage, et il n’existe pas d’équivalent direct à la clause de détention pour les navires, laissant les propriétaires de fret dans une situation incertaine.

Breeze avertit que ces lacunes deviennent de plus en plus significatives, car les conflits entraînent l’évitement de routes, des blocages et des retards de transport, transformant des questions techniques d’assurance en problèmes de risque pratiques pour les expéditeurs, les prestataires logistiques et les expéditeurs. « Ce n’est pas une raison d’alerte, mais nous avons besoin de plus de clarté, d’une meilleure conception des produits et d’un langage de police qui reflète l’environnement de risque actuel », ajoute Kern-Ferretti.

L’entreprise appelle à une discussion plus large sur la couverture de guerre fret et à une innovation dans le domaine de l’assurance, rendant la protection plus compréhensible, accessible et applicable pour les routes commerciales exposées. Kern-Ferretti voit une opportunité pour le marché de moderniser la couverture de guerre fret avant que des perturbations persistantes ne mettent à l’épreuve le langage des polices par des litiges.

Breeze plaide ainsi pour une adaptation des conditions d’assurance afin de répondre aux défis actuels du secteur maritime.

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