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Interferry, a representação internacional dos interesses da indústria de ferries, acolheu a recente Estratégia Marítima apresentada pela Comissão Europeia. A Comissão reconhece, de acordo com a empresa, a importância estratégica do setor de ferries e visa apoiar a indústria marítima na sua descarbonização. Um ponto central é o reinvestimento das receitas do sistema de comércio de emissões da UE (ETS) no desenvolvimento da navegação, o que está alinhado com as reivindicações de longa data da Interferry.
A Comissão Europeia estima que a indústria marítima necessita anualmente entre 2,4 bilhões e 8,5 bilhões de euros para descarbonizar sua frota. A Interferry expressa satisfação pelo fato de a Comissão planejar usar uma parte significativa dos cerca de 10 bilhões de euros anuais em receitas do ETS para a introdução de tecnologias limpas. Um mecanismo da UE planejado deverá fornecer às companhias de navegação certificados ETS para o uso de combustíveis sustentáveis e sistemas de propulsão limpos, vinculados a critérios específicos da UE.
Eletrificação como chave
A Interferry destaca que a estratégia apoia as descobertas recentes de organizações ambientais que enfatizam o potencial da eletrificação no setor de ferries. Em particular, a eletrificação de portos, para fornecer energia em terra, é vista pela Interferry como uma das medidas mais acessíveis para a redução imediata de emissões. Ao utilizar energia em terra, as emissões nas cidades portuárias poderiam ser reduzidas, ao mesmo tempo que promoveriam investimentos em navios elétricos a bateria.
