O processo de liberação digital nos portos marítimos alemães avança

Para importações de contêineres através dos portos marítimos alemães, um processo de liberação digital unificado sob o nome “Secure Release Order” está sendo implementado. Este deverá gradualmente substituir o atual procedimento baseado em código PIN. Os iniciadores DAKOSY e dbh preveem o início da fase de implementação para o segundo semestre deste ano.

(Hamburgo) Com a digitalização abrangente do processo de liberação, os dois prestadores de serviços de software logístico desejam contribuir para tornar a retirada nos portos marítimos alemães mais segura e, ao mesmo tempo, estabelecer uma proteção eficaz contra a entrada de drogas e o crime organizado através dos portos marítimos alemães.

A chave para isso é a digitalização de todo o processo de liberação com a “Secure Release Order”. Isso garante que, desde a chegada do contêiner ao porto até sua retirada pela empresa de transporte, seja sempre rastreável quem pode dispor do contêiner. A liberação do contêiner pode ocorrer apenas de uma parte autorizada para a próxima. Cada participante transfere o “direito de retirada” digitalmente para o próximo na cadeia de transporte. Este “direito de retirada” vinculado à pessoa substitui gradualmente o atual procedimento anônimo baseado em PIN. A operação será gradualmente iniciada a partir do segundo semestre de 2024.

No novo processo, todos os atores envolvidos na cadeia de transporte estão incluídos, incluindo armadores, terminais, transportadoras e empresas de transporte. A comunicação não é mais direta, mas criptografada através da plataforma de TI neutra e interlocal German Ports, que é operada em conjunto pela DAKOSY e pela dbh. Através da plataforma de TI, é possível verificar a qualquer momento quem é o titular final dos direitos. Por exemplo, os operadores de terminais verificarão no futuro, em relação ao German Ports, se a empresa que está retirando o contêiner também possui o direito de retirá-lo.

O procedimento de reserva de slot para caminhões está integrado

Integrado ao German Ports estão o procedimento de reserva de slot para caminhões e o processo de registro dos motoristas nos terminais. Assim, existe uma conexão digital fixa entre o direito de retirada, a pré-notificação de transporte e o motorista do caminhão. Através do processo digitalizado unificado, a segurança na liberação de importações é significativamente melhorada por várias razões.

Estas são, em detalhes:

• Autenticação e transferência de direitos de liberação
• Documentação do histórico do direito de liberação no German Ports
• Proteção contra acesso não autorizado a dados e manipulação através da segurança criptografada das informações na plataforma de TI German Ports

A plataforma de TI German Ports está integrada aos sistemas existentes da comunidade portuária. Para os portos de Bremen e Wilhelmshaven, esta é a Business Information and Tracking Platform (BIT) da dbh e para o porto de Hamburgo, a Import Management Platform (IMP) da DAKOSY. O projeto conjunto sob a marca German Ports foi iniciado pelas duas empresas de software em 2021 com o objetivo de criar soluções padronizadas para os portos marítimos alemães como um todo e, assim, fortalecer a atratividade dos locais marítimos na competição internacional.

Impulso da Conferência de Segurança Portuária

DAKOSY e dbh receberam um impulso significativo para o projeto de digitalização da liberação de contêineres como resultado da Conferência de Segurança Portuária com autoridades de segurança e a indústria portuária em Hamburgo no final de outubro de 2023. Na declaração final, foi dito: “O objetivo comum é um procedimento seguro para a liberação de contêineres através de acessos a dados criptografados, rastreáveis e claramente limitados.” Este consenso de tornar o processo mais seguro tornou-se desde então um motor importante do projeto.

Foto: © DAKOSY