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A cidade de Lahr/Schwarzwald contratou a consultoria de logística Last-Mile first mile de Hamburgo para desenvolver um conceito de logística urbana. Os desafios clássicos do tráfego de entregas em centros urbanos, como a obstrução de outros participantes do tráfego e pedestres, também são encontrados em Lahr. O projeto é financiado pelo Ministério Federal dos Transportes.
(Hamburgo/Lahr) No final de 2021, o Ministério Federal dos Transportes anunciou o financiamento de oito projetos em todo o país relacionados à logística urbana. Entre eles está um conceito de logística urbana para Lahr, que deve apresentar medidas que possibilitem mudanças positivas na logística urbana em relação aos processos de entrega e aos veículos utilizados pelos serviços de entrega. A cidade, com cerca de 50.000 habitantes, localizada na borda ocidental da Floresta Negra, fica a cerca de 38 km ao norte de Freiburg e abriga atualmente, no Aeroporto de Lahr, centros de logística de empresas como Amazon, DHL, Fiege e Zalando.
Desafio típico para o centro da cidade
O projeto de Lahr se concentra no tráfego de entregas na área central da cidade e no bairro residencial da parte sul do centro. A área central de Lahr revela, especialmente nas zonas de pedestres, os desafios de tráfego típicos das cadeias de entrega atuais na Última Milha: ausência de paradas e estacionamentos em conformidade com as regras, obstruções a outros participantes do tráfego e pedestres, aumento das emissões, entradas fora da janela de entrega – neste caso, das 6h às 11h. Tudo isso leva a perturbações e a uma diminuição da qualidade de permanência. O conceito dos peritos, que estará disponível no final do ano, deve ajudar a resolver esses problemas.
Apoio a conceitos de logística urbana
O volume total de financiamento em todo o país é de 1,1 milhão de euros. Através da diretriz de financiamento “Logística Urbana”, o ministério tem apoiado desde julho de 2019 conceitos de logística urbana e estudos de viabilidade, bem como a criação de micro-depósitos logísticos, a partir dos quais a distribuição final na Última Milha pode ser realizada por bicicletas de carga ou similares.
Foto: © first mile / Legenda da imagem: No local em Lahr: Wolfgang Beecken (esquerda) e Jan Gimbel da first mile
