Estudo Suíço sobre o Transporte Económico em Espaços Urbanos

02/11/2021 às 16h53

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O transporte de mercadorias e pessoas para fins comerciais e de serviço é uma condição prévia para uma economia funcional. A população suíça beneficia diariamente disso: as prateleiras nas lojas estão abastecidas, o lixo é removido e o pacote com as roupas encomendadas online é entregue em casa. No entanto, isso também sobrecarrega o tráfego, a sociedade e o meio ambiente. Hoje, o governo federal publicou um estudo básico sobre o assunto.

(Ittingen) A infraestrutura de transporte na Suíça está sendo cada vez mais pressionada. A pressão recai especialmente sobre as áreas urbanizadas nas aglomerações e suas redes de transporte: por exemplo, bondes, furgões de entrega, pedestres e táxis utilizam simultaneamente os espaços limitados das ruas. As tendências sociais e tecnológicas intensificam esse desenvolvimento. A população, entre outras coisas, está encomendando cada vez mais e com mais frequência produtos pela internet. A provisão e a remoção de mercadorias nas ruas e ferrovias em áreas urbanas estão se tornando, portanto, mais desafiadoras.

No entanto, até agora faltava uma análise diferenciada do que exatamente o transporte económico abrange. O Escritório Federal de Desenvolvimento Regional (ARE) elaborou, portanto, um estudo básico em conjunto com os escritórios federais de Estradas (ASTRA), Transporte (BAV), Meio Ambiente (BAFU) e Energia (BFE). Este estudo mostra que o diálogo entre as autoridades e a economia deve ser intensificado, por exemplo, sobre a questão de se o transporte económico deve ser regulado ou até priorizado para melhorar o fluxo de tráfego. O governo federal pretende dedicar-se mais a esse tema no futuro e contribuir para um bom funcionamento do transporte económico com seus instrumentos.

Definição e Sistematização do Transporte Económico

O estudo foca no transporte económico na estrada, pois nas áreas urbanas a ferrovia desempenha um papel menor na distribuição fina. O transporte económico refere-se ao transporte de mercadorias e pessoas que ocorre para fins comerciais ou de serviço. Aqui, os serviços de provisão e remoção para empresas no comércio, indústria e serviços públicos estão em primeiro plano. O transporte económico na estrada representa cerca de 16,5 por cento do total do tráfego rodoviário.

O tráfego para fins comerciais inclui todas as viagens de empresas privadas, enquanto o tráfego para fins de serviço abrange viagens do setor público. O trajeto de trabalhadores para seus locais de trabalho não se enquadra nisso. O transporte económico inclui o transporte de mercadorias e pessoas, bem como o transporte de serviços, por exemplo, de veículos de entrega de empresas de logística ou de artesãos, empresas de táxi ou serviços de entrega de bicicleta.