Eerste tankbeurt met ethanol in de haven van Rotterdam

Onlangs heeft het containerschip *Eco Levant* van rederij X-Press Feeders in de haven van Rotterdam een tankbeurt met ethanol uitgevoerd. Dit is een belangrijke stap in de scheepvaartindustrie, aangezien het een van de eerste wereldwijde tankbeurten met ethanol aan een zeeschip is en de eerste van deze aard in Rotterdam.

Het schip vaart nu met een brandstofmix die voor 90% uit ISCC-EU-gecertificeerd biomethanol en voor 10% uit ISCC-EU-gecertificeerd ethanol van de tweede generatie bestaat. De tankbeurt vond plaats onder gecontroleerde bedrijfsomstandigheden en werd veilig uitgevoerd. Terwijl tanken met methanol al gangbaar is, werden ethanol en methanol aan boord van het schip apart gebunkerd. Beide brandstoffen werden elk met een bunkerschip voor de binnenvaart aangeleverd en aan boord van de *Eco Levant* gemengd. Het bunkerschip MTS Experience, geëxploiteerd door Tankmatch, leverde de twee brandstoffen.

X-Press Feeders is de grootste onafhankelijke rederij voor feederdiensten ter wereld en exploiteert een vloot van meer dan 100 schepen die meer dan 180 havens aandoen. Shivendu Gadkar, hoofd vlootefficiëntie en -prestaties bij X-Press Feeders, benadrukt: „Scheepsbrandstoffen ontwikkelen zich voortdurend. Bij X-Press Feeders hechten we veel waarde aan het continu onderzoeken en ontwikkelen van haalbare oplossingen die bijdragen aan het verlagen van de emissies van onze vloot.“

Samenwerking voor alternatieve brandstoffen

METHANAVE, een advies- en dienstverleningsbedrijf dat zich richt op alternatieve scheepsbrandstoffen, ondersteunt projecten op het gebied van methanol en ethanol voor de scheepvaart. Morten Jacobsen van METHANAVE benadrukt: „Dit project toont de flexibiliteit van alternatieve brandstoffen zoals methanol en ethanol in de scheepvaart aan en laat zien hoe de samenwerking van de gehele toeleveringsketen de implementatie kan versnellen.“

Matthijs van Doorn, commercieel directeur van de Port of Rotterdam Authority, spreekt ook over deze vooruitgang: „Deze stap toont aan dat Rotterdam klaar is voor een breed scala aan alternatieve brandstoffen. We willen samen met alle betrokkenen in de haven ervoor zorgen dat in de toekomst alle alternatieve, koolstofarme brandstoffen gebunkerd kunnen worden, om zo de duurzaamheid van de internationale scheepvaart te bevorderen. Zo realiseren we ons doel om de toonaangevende overslaghaven voor duurzame brandstoffen te worden.“

De haven van Rotterdam is de op één na grootste bunkerhaven ter wereld, waar jaarlijks ongeveer tien miljoen ton brandstof wordt gebunkerd. De havenautoriteit richt zich op verschillende alternatieve brandstoffen en heeft in 2025 al een pilotproject voor tanken met ammoniak succesvol uitgevoerd.

www.portofrotterdam.com