RheinCargo neemt kalktransporten over

RheinCargo heeft een langdurige overeenkomst gesloten met thyssenkrupp Steel om kalktransporten van het bedrijf SCHAEFER KALK in Kerkerbach naar de thyssenkrupp Steel-fabriek in Duisburg-Nord over te nemen. Deze samenwerking begon aan het begin van het jaar en voorziet in een jaarlijkse transporthoeveelheid van ongeveer 75.000 ton kalk. Om deze hoeveelheid te verwerken, worden er twee pendeltreinen per week ingezet met elk twaalf goederenwagens, aldus RheinCargo.

Transport door hybride technologie

Voor de kalktransporten maakt RheinCargo gebruik van een hybride locomotief van het type “Vectron Dual Mode” van Siemens. Deze locomotief maakt het mogelijk om het niet-geëlektrificeerde traject naar Kerkerbach te bereiken en daar de rangeerwerkzaamheden zonder een rangeerlocomotief uit te voeren. De dieselmotor wordt volgens het bedrijf alleen op de eerste en laatste mijl ingezet, terwijl het hoofdtraject onder elektrische tractie plaatsvindt. Deze werkwijze helpt om lege locomotiefritten te vermijden en een emissievriendelijk transport te waarborgen, aldus RheinCargo.

Daarnaast staat RheinCargo voor een uitdaging in het kader van het bouwproject “Generalsanering rechter Rijn”, dat tussen Troisdorf en Wiesbaden wordt uitgevoerd. Vanaf juli 2026 zal een deel van het traject tussen Kerkerbach en Duisburg-Nord gedurende meerdere maanden afgesloten zijn. Om de bevoorrading gedurende deze periode te waarborgen, plant RheinCargo alternatieve verbindingen via de linksrheinische trajecten of het Lahn-Dill-gebied te gebruiken.

www.rheincargo.com