Alpega publiceert Trendrapport 2026

De wereldwijde logistiek staat op een keerpunt. Na jaren van instabiliteit - gekenmerkt door geopolitieke spanningen, verstoringen in de toeleveringsketen, toenemende regelgeving en een structureel tekort aan arbeidskrachten - blijkt dat veerkracht geen toeval meer is, maar een ontworpen proces. Het trendrapport “Designing for Disruption 2026” van Alpega biedt een zeldzaam helder inzicht in hoe bedrijven hun structuren moeten herontwerpen om te kunnen overleven in een tijdperk van permanente onzekerheid.

(Dortmund) De decennialang dominante focus op efficiëntie verliest snel aan betekenis. In plaats daarvan komen snelheid, flexibiliteit en risicominimalisatie centraal te staan. Steeds meer fabrikanten verplaatsen productie- en inkoopstructuren terug naar de nabijheid van hun afzetmarkten - een stap die niet alleen transportwegen verkort, maar ook de toeleveringsketens veerkrachtiger maakt tegen politieke en economische schokken. Tegelijkertijd groeit het belang van digitale transparantiesystemen, die het inzicht in risico’s, capaciteiten en realtime gegevens verbeteren.

De toenemende regelgeving - van de EU-houthakkersverordening tot CBAM en strengere douanevoorschriften - dwingt bedrijven om compliance niet langer als een backoffice-onderwerp te beschouwen. Wie zijn oorsprongsgegevens, classificaties of leveranciersdocumentatie niet op orde heeft, loopt vandaag al het risico op schade van tientallen miljoenen. Het rapport toont aan: de komende jaren zullen die bedrijven beloond worden die compliance strategisch verankeren en niet alleen beheren.

Bijna geen enkel onderwerp beïnvloedt de logistiek zo sterk als het personeelstekort. Vrachtvervoerders noemen het als het grootste risico voor 2026. Bedrijven reageren met een paradigmaverschuiving: ze ontwerpen opslag- en transportnetwerken weer sterker op basis van het beschikbare arbeidskrachtenpotentieel - en zetten tegelijkertijd in op schaalbare automatiseringsoplossingen die op korte termijn ondersteuning bieden en op lange termijn onafhankelijkheid creëren.

AI wordt de co-piloot - niet de vervanger

Kunstmatige intelligentie bereikt de operationele realiteit van de logistiek. AI optimaliseert laadcapaciteit, voorspelt verstoringen en ondersteunt tactische beslissingen. Vooral in de laadplanning is het bijzonder efficiënt: stijgingen van 20 tot 30 procent in de vrachtwagenbelading zijn in eerste projecten realiteit. Tegelijkertijd benadrukken experts dat AI de menselijke beoordelingskracht aanvult, niet vervangt. Nieuwe rollen ontstaan, gekenmerkt door datacompetentie, procesbegrip en scenarioplanning.

Ten laatste met ETS2, stijgende CO₂-kosten en strengere duurzaamheidsvoorschriften neemt de druk toe om emissies systematisch te verminderen. Vooruitstrevende bedrijven integreren CO₂-criteria al in aanbestedingen, maken moduswisselingen controleerbaar en gebruiken biobrandstoffen of elektrificatie als concurrentievoordeel. Duurzaamheid wordt daarmee steeds meer een economische factor - niet een morele.

Klaarheidskloof: Vroeger weten, maar niet sneller reageren

Het rapport toont een ambivalente realiteit: bedrijven beschikken over steeds betere gegevens en waarschuwingssystemen - maar velen hebben geen duidelijk gedefinieerde processen om snel te reageren in geval van nood. Ontbrekende noodplannen, zwakke failover-mechanismen of onduidelijke verantwoordelijkheden zorgen ervoor dat de tijd tot herstel in geval van een crisis langer blijft dan nodig is.

Veerkracht ontstaat door ontwerp, niet door hoop

De boodschap van het trendrapport is duidelijk: 2026 wordt een jaar waarin beslist wordt wie klaar is voor de volgende disruptie - en wie deze duur betaalt. Bedrijven die hun netwerken moderniseren, compliance strategisch benaderen, AI doelgericht inzetten en ecologische criteria in de inkoop integreren, zullen versterkt uit de transformatie komen. De tijd van reageren is voorbij. Nu wordt er ontworpen.

Foto: © Alpega