Schaeffler en Mobileye industrialiseren zelfrijdende shuttles

Schaeffler en Mobileye versnellen samen de industrialisatie van autonome voertuigen. Het Rolling Chassis van Schaeffler is een flexibele, schaalbare platform voor nieuwe, chauffeurloze mobiliteitsoplossingen. Het partnerschap verenigt ontwikkelings- en industrialisatie-expertise op het gebied van aandrijving en ophangingssystemen van Schaeffler met de jarenlange knowhow en voorsprong van Mobileye op het gebied van rijassistentie en autonoom rijden.

(Herzogenaurach/München) De automobiel- en industrie leverancier Schaeffler en Mobileye, een dochteronderneming van Intel en toonaangevende aanbieder van systemen voor geautomatiseerd rijden, hebben een langdurige samenwerking overeengekomen. “De snelle regulatorische en technologische veranderingen, de toenemende verstedelijking en het groeiende maatschappelijke bewustzijn van mobiliteit verhogen de vraag naar alternatieve, innovatieve concepten zoals autonome personen- of logistieke vervoerders,” zegt Matthias Zink, bestuurslid Automotive Technologies van Schaeffler AG. “Ze spelen een cruciale rol voor duurzame mobiliteit en zijn een toekomstgebied in onze roadmap 2025. Met het partnerschap met Mobileye willen we autonome shuttles tot seriefase ontwikkelen.”

Het Rolling Chassis van Schaeffler, een modulaire platform voor nieuwe mobiliteitsconcepten, wordt hierbij gecombineerd met het Mobileye Drive™ zelfrijdende systeem. Het doel: een nieuw, flexibel platform voor zelfrijdende shuttles en andere voertuigproducten op niveau 4 van volledige automatisering te ontwikkelen en klanten wereldwijd oplossingen voor Mobility-as-a-Service (MaaS) en Transportation-as-a-Service (TaaS) aan te bieden. “Mobileye Drive™ is een veelzijdige, schaalbare zelfrijdende oplossing waarmee elk type voertuig volledig geautomatiseerd kan worden. Het nieuwe en innovatieve voertuigplatform van Schaeffler, uitgerust met ons Mobileye Drive-systeem, maakt een breed gebruik van zelfrijdende shuttles en andere chauffeurloze transportoplossingen mogelijk, te beginnen in de komende twee jaar,” zegt Johann Jungwirth, Vice President of Mobility-as-a-Service bij Mobileye.

Autonome transportoplossingen vanaf 2023

Door de combinatie van de technologie van Mobileye met het Rolling Chassis van Schaeffler zijn beide bedrijven in staat om een autonome, hoogflexibele en aanpasbare voertuigplatform aan te bieden die voldoet aan de autobezitveiligheidsnormen met de vereiste redundantie, waardoor een snelle opschaling van autonome transportoplossingen vanaf 2023 mogelijk is. Mobiliteitsdienstverleners en goederenvervoerders krijgen zo de weg vrijgemaakt voor de economische introductie van autonome shuttles, aangezien de operationele tijden en efficiëntie aanzienlijk kunnen worden verhoogd.

Het Rolling Chassis van Schaeffler is een flexibele, schaalbare platform voor nieuwe, chauffeurloze mobiliteitsoplossingen voor personen- of goederenvervoer of voor speciale toepassingen, zoals mobiele oplaadoplossingen of pop-up winkels. Het modulaire platform toont de grote verscheidenheid aan technologieën van Schaeffler en biedt een flexibele architectuur: wat betreft stuurinrichting en aandrijving zijn afhankelijk van de klantvereisten verschillende varianten mogelijk – van eenvoudige aandrijving tot een E-as en een centrale stuurinrichting tot het gebruik van vier “Schaeffler Corner Modules”. De Corner Modules, die elk een randinslag van maximaal 90 graden mogelijk maken, zijn verder ontwikkeld richting seriefase en schaalbaarheid. Ze omvatten de wielnaafmotor, de ophangingssystemen inclusief luchtvering, die het mogelijk maakt om het voertuig voor instap te verlagen, de actuator voor de elektromechanische stuurinrichting en een rem.

Turnkey oplossing voor autonoom rijden

Het zelfrijdende systeem Mobileye Drive™ is een turnkey oplossing voor autonoom rijden, die veiligheid biedt door middel van twee kernconcepten: Responsibility-Sensitive Safety (RSS), verantwoordelijke veiligheid als formeel model voor de veiligheid van de besluitvorming en de omgevingsdetectie door True Redundancy, die twee onafhankelijke subsysteem (camera’s en radar+Lidar) combineert om een robuuste waarneming te garanderen. Bovendien kan het autonome systeem dankzij de Mobileye Road Experience Management™ mapping-technologie ook zonder geografische beperkingen worden ingezet. Met behulp hiervan wordt een eigen kaart van het wereldwijde wegennet gemaakt. Deze wordt continu en automatisch bijgewerkt op basis van de gegevens die door moderne rijassistentiesystemen voor de massamarkt worden verzameld.

Foto: © Schaeffler