NorthPort moderniseert Terminal 1 tot 2027
19-05-2026 om 13:47
GoAL benoemt Jake Minner in Baton Rouge
19-05-2026 om 14:10
De South Carolina Ports Authority (SC Ports) heeft plannen aangekondigd voor de uitbreiding van haar RoRo-operaties (Roll-on/Roll-off) bij de North Charleston Terminal. Deze beslissing werd op 15 mei 2026 goedgekeurd door de raad van bestuur van SC Ports en vormt de eerste stap in de voorbereiding van de voormalige papierfabriekslocatie voor havenactiviteiten.
Ondersteuning van de auto-industrie
SC Ports heeft zich door de jaren heen gevestigd als een belangrijke partner voor de toeleveringsketen van de auto-industrie aan de oostkust van de VS. Met de goedkeuring van het ontwerpcontract wordt de capaciteit voor RoRo-operaties uitgebreid, om bestaande klanten en partners te ondersteunen en tegelijkertijd nieuwe verladers de mogelijkheid te bieden om meer vracht via de haven van Charleston te vervoeren. Micah Mallace, president en CEO van SC Ports, benadrukte het belang van deze initiatief: “South Carolina is de thuisbasis van enkele van de grootste geavanceerde fabrikanten ter wereld, die afhankelijk zijn van de haven van Charleston om hun toeleveringsketens soepel te houden en concurrerend te blijven.”
De geplande uitbreiding is in lijn met het doel van SC Ports om infrastructuur te creëren die directe inkomsten genereert. Dit stelt de haven in staat om vracht vroegtijdig te verplaatsen, terwijl langetermijnplannen voor de uitbreiding van de containercapaciteit bij de North Charleston Terminal worden aangepakt.
Demolering en bouwwerkzaamheden
De sloop van de aangrenzende voormalige papierfabriekslocatie, die de haven in 2024 met staatssteun heeft verworven, zal in de zomer beginnen. De werkzaamheden ter voorbereiding van de terminal voor RoRo-activiteiten zijn gepland voor 2027, met een verwachte oplevering in 2028. Momenteel worden breakbulk- en RoRo-operaties afgehandeld bij de Columbus Street Terminal, die over de capaciteit beschikt om jaarlijks meer dan 250.000 voertuigen via de haven van Charleston te verplaatsen. De uitbreiding moet extra capaciteit creëren bij de Columbus Street Terminal en zo de watervervoer bevorderen.
Mallace verklaarde verder: “We zijn toegewijd aan groei en zullen elke ruimte op ons terrein benutten om nieuwe vrachtmogelijkheden naar Charleston te brengen. De groei in de haven creëert kansen voor onze maritieme gemeenschap en genereert banen in de hele staat.”
De geplande uitbreiding omvat ook verbeteringen van de spoorweginfrastructuur en de uitbreiding van de RoRo-capaciteiten. De spooroperaties worden ondersteund door Palmetto Railways, de spoorpartner van SC Ports. Patrick McCrory, president en CEO van Palmetto Railways, sprak over de samenwerking: “Het initiatief van SC Ports om uitgebreide spoorservices bij de North Charleston Terminal te bieden, bouwt voort op een robuuste bestaande spoorweginfrastructuur en verbetert de capaciteit voor toekomstige vrachtgroei.”
Marktaandeel in de auto-industrie
Volgens het South Carolina Department of Commerce heeft South Carolina het grootste marktaandeel in de VS (18%) bij de exportverkopen van voltooide personenauto’s. Deze cijfers onderstrepen het belang van de haven van Charleston voor de auto-industrie en de daarmee samenhangende economische activiteiten in de regio.
