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Il Ministro federale dei Trasporti tedesco Patrick Schnieder ha presentato il 6 luglio 2026 la decisione del governo sul bilancio federale 2027, che prevede un significativo aumento degli investimenti nelle infrastrutture di trasporto. Considerando le sfide di bilancio, Schnieder ha sottolineato la necessità di affrontare il ritardo nella manutenzione e di investire in modo mirato nella costruzione e nell’ampliamento delle infrastrutture. Il Ministro ha evidenziato che, nonostante la pressione per la consolidazione, è possibile continuare a investire a un livello elevato nelle infrastrutture di trasporto.
Investimenti nelle infrastrutture di trasporto
Per il periodo legislativo 2025-2029 sono disponibili circa 170 miliardi di EUR per investimenti nel settore dei trasporti. Nel 2027 sono previsti circa 33,7 miliardi di EUR, che rappresentano un aumento di quasi 640 milioni di EUR rispetto alla pianificazione finanziaria precedente. I fondi sono distribuiti su diverse aree: circa 20,8 miliardi di EUR sono destinati alla ferrovia, 11,2 miliardi di EUR alle strade federali e 1,7 miliardi di EUR alle vie navigabili. Non ci sono infrastrutture relative all’aviazione. Schnieder ha definito le misure imminenti come un passo verso un ritorno delle infrastrutture.
Gli investimenti fanno parte di un piano complessivo che include anche la digitalizzazione delle infrastrutture. Il Ministro ha annunciato che a partire dal 2027 anche la manutenzione delle vie navigabili sarà finanziata dal fondo speciale per le infrastrutture e la neutralità climatica (SVIK). Questo fondo speciale è stato istituito già nell’anno precedente per consentire investimenti mirati nella manutenzione e nella digitalizzazione delle infrastrutture.
Aumento dei fondi per le vie navigabili
L’Associazione federale della navigazione interna tedesca e.V. (BDB) ha accolto con favore la decisione di destinare 1,2 miliardi di EUR dal fondo speciale per misure di manutenzione e sostituzione su fiumi e canali. Inoltre, sono previsti circa 264 milioni di EUR nel bilancio federale regolare. Questi fondi dovrebbero essere utilizzati, tra l’altro, per misure su importanti vie navigabili come il Reno, il Meno, il Neckar e il Danubio.
Il direttore generale del BDB, Jens Schwanen, ha espresso la sua soddisfazione per i piani di bilancio del governo federale e ha sottolineato l’urgenza delle misure. Ha fatto notare che la pressione per l’azione è alta a causa dell’età delle strutture e della necessità di ristrutturazione. Le aziende nel settore economico e industriale dipendono da un’infrastruttura di vie navigabili funzionante per garantire la pianificazione e l’affidabilità della navigazione delle merci.
Nonostante gli sviluppi positivi, il BDB ha anche espresso preoccupazioni riguardo ai tagli previsti nei fondi per la promozione delle attività commerciali, in particolare per quanto riguarda i sussidi per la formazione e l’aggiornamento professionale e la modernizzazione della flotta. Questi approcci dovrebbero essere ridotti della metà, il che, secondo il BDB, richiede ulteriori discussioni nel procedimento parlamentare.
Le misure per migliorare l’infrastruttura delle vie navigabili fanno parte di un piano complessivo che include anche la modernizzazione delle chiuse obsolete e l’approfondimento dei canali, al fine di mantenere la navigazione anche in condizioni di basso livello dell’acqua.
