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La compagnia aerea Emirates, con sede a Dubai, ha compiuto un passo significativo nell’espansione della sua flotta cargo, diventando il primo fornitore di capacità aerea a mettere in servizio il Boeing 777-300ERSF, un aereo passeggeri convertito. Il primo aereo di questo tipo (A6-EBK) entrerà in servizio commerciale con un volo da Hong Kong a Dubai, trasportando oltre 100 t di cargo.
Il Boeing 777-300ERSF convertito da Israel Aerospace Industries (IAI) offre una capacità di carico utile di 100 t e un volume di carico di 811 m³, rappresentando un aumento del 25% rispetto a un Boeing 777F di fabbrica. Con 47 posizioni per pallet, l’aereo convertito offre inoltre dieci posizioni per pallet in più rispetto al Boeing 777F, rendendolo particolarmente adatto per il trasporto di merci voluminose, come i prodotti dell’e-commerce. Questi ultimi rappresentano attualmente circa il 20% del volume globale del cargo aereo, con ulteriori crescite previste nei prossimi anni.
Badr Abbas, Vicepresidente Senior Divisionali di Emirates SkyCargo, ha dichiarato:
„L’introduzione del primo Boeing 777-300ERSF convertito nel servizio operativo rappresenta il prossimo passo nell’espansione della nostra flotta e nella flessibilità operativa. Ottimizziamo le risorse della nostra flotta convertendo i vecchi aerei passeggeri Boeing 777-300ER per soddisfare la crescente domanda di capacità cargo aerea e trasportare merci rapidamente in tutto il mondo.”
Crescita della flotta e della rete
Il Boeing 777-300ERSF convertito è il sesto nuovo aereo cargo ad unirsi alla flotta di Emirates SkyCargo da marzo 2026, dopo che sono stati messi in servizio cinque aerei cargo Boeing 777F. Nell’ambito della sua strategia di espansione, Emirates SkyCargo prevede di acquisire ulteriori cinque Boeing 777F e un ulteriore Boeing 777-300ERSF entro dicembre 2026. Inoltre, nel 2027 saranno integrati nella flotta altri tre Boeing 777-ERSF convertiti.
L’espansione della flotta e della rete di Emirates SkyCargo sottolinea l’impegno della compagnia aerea a svolgere un ruolo maggiore nel commercio globale, collegando nuove destinazioni con le aziende e approfondendo i collegamenti con i principali centri di produzione all’interno della rete globale esistente, che comprende sei continenti.
