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Siemens Mobility a présenté la „Vectron X“ dans le nouveau Rail Service Center de Munich-Allach, une locomotive numérisée pour le transport de marchandises et de passagers. Cette locomotive est basée sur la „plateforme Vectron“, qui est utilisée dans les opérations quotidiennes avec près de 3 000 unités vendues. La „Vectron X“ combine, selon un communiqué de Siemens, ces caractéristiques avec de nouvelles fonctions numériques, y compris des applications basées sur des applications et des interfaces ouvertes pour des solutions tierces.
Innovations numériques pour l’exploitation
La „Vectron X“ se distingue, selon le fabricant, par une cabine de conduite numérique équipée d’un Smart Screen. Cela permet une „connectivité quasi en temps réel“ et offre des fonctionnalités telles que „TrainPlay“ ainsi que diverses options d’application, visant à améliorer l’expérience utilisateur et à accroître l’efficacité opérationnelle. La locomotive est conçue, selon Siemens, pour s’adapter aux exigences futures des clients et réagir à différentes situations d’exploitation. Les opérateurs devraient ainsi bénéficier d’un confort d’utilisation accru et d’une meilleure transparence, tandis que les applications basées sur les données et la maintenance ciblée contribuent à l’optimisation des coûts d’exploitation.
La „Vectron X“ fait partie du „portefeuille Xcelerator“ de Siemens, qui fonctionne comme une plateforme commerciale numérique ouverte. Cette plateforme connecte les véhicules ferroviaires, l’exploitation, les services et l’infrastructure, et permet l’intégration de solutions partenaires. En plus du lancement de la Vectron X, Siemens Mobility a ouvert le Rail Service Center à Munich-Allach, qui devrait tripler la capacité de révision sur le site. Cela entraîne des délais de traitement réduits pour la clientèle Vectron en Europe.
