Président d’UNIFE : du PDG de Siemens au PDG d’Alstom

À Bruxelles, la 35e Assemblée générale d’UNIFE, l’association de l’industrie ferroviaire européenne, s’est tenue. Les thèmes centraux de l’événement étaient la croissance et la réélection de la présidence de l’association. Martin Sion (à gauche), le nouveau PDG d’Alstom, a pris la relève de Michael Peter (à droite), le PDG de Siemens, qui a occupé la présidence pendant trois ans. Les deux dirigeants ont souligné la nécessité d’une étroite collaboration entre les membres pour favoriser la croissance du secteur.

Dans le cadre de tables rondes, appelées « Discovery Cafés », les membres d’UNIFE ont été interrogés sur leurs opinions concernant la compétitivité de l’industrie ferroviaire européenne. Les participants ont demandé une simplification des réglementations et une stratégie d’exportation plus offensive de l’UE. De plus, il a été souligné que les institutions européennes doivent continuer à travailler à l’harmonisation de la législation, car les fragmentations nationales nuisent au marché intérieur de l’UE.

Le directeur général d’UNIFE, Enno Wiebe, a dirigé l’assemblée et a mis en avant le nouvel esprit constructif qui se manifeste tant dans le secteur ferroviaire que dans le dialogue avec les décideurs politiques. Il a souligné que la visibilité politique de l’industrie ferroviaire européenne s’est renforcée, mais que des mesures concrètes sont désormais nécessaires pour garantir la compétitivité.

Lors de l’assemblée générale, le commissaire européen aux partenariats internationaux, Jozef Síkela, a rencontré des représentants du secteur et a mené un dialogue constructif sur le renforcement de la compétitivité. Une table ronde institutionnelle a également vu la participation de Magda Kopczyńska, directrice générale de la DG MOVE de la Commission européenne, Oana Gherghinescu, directrice exécutive de l’Agence ferroviaire européenne, et Giorgio Travaini, directeur exécutif de l’European Rail Joint Undertaking.

L’assemblée s’est conclue par l’admission de trois nouveaux membres à part entière : Magellan (Royaume-Uni), Teltronic (Espagne) et Zonegreen (Sentric Safety Group, Royaume-Uni). De plus, la Polska Izba Kolei (Chambre polonaise des chemins de fer) a été admise en tant que membre associé. En outre, Rome a été approuvé comme lieu de l’assemblée générale de 2027, qui se tiendra les 9 et 10 juin.

Wiebe a remercié Peter pour son engagement et son soutien au cours des trois dernières années et s’est montré optimiste quant aux perspectives que Sion apportera dans son nouveau rôle. Sion lui-même a souligné l’importance de l’industrie ferroviaire pour l’agenda stratégique de l’Europe et la nécessité de transformer les ambitions en investissements concrets pour garantir la compétitivité des chaînes d’approvisionnement européennes.

Peter a souligné que l’industrie ferroviaire a réussi à se positionner au cours des trois dernières années au centre de l’agenda de compétitivité et de résilience de l’UE. Il a insisté sur le fait que la politique de l’UE est de plus en plus axée sur le renforcement de la base industrielle.