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Eastern Pacific Shipping (EPS) et Bound4blue (B4B) ont terminé la deuxième installation d’E-Sails dans la flotte d’EPS. Sur le tanker neuf « Pacific Sunstone », trois unités de 22 m de haut ont été montées à Jiangsu (Chine). Après le retrofit du « Pacific Sentinel », il s’agit de la première intégration dans un navire neuf.
La technologie est considérée comme bien adaptée au segment des tankers, car elle ne nécessite pas d’approbation Atex et prend peu de place. Les E-Sails génèrent, par rapport aux voiles rigides, une portance nettement supérieure sans affecter la hauteur de passage.
L’installation a été intégrée dans le processus de construction, évitant ainsi des ajustements structurels et des retards. Les expériences du navire précédent montrent des économies en matière de consommation d’énergie et de carburant, ainsi que des effets supplémentaires dans des conditions de vent favorables.
Les systèmes doivent alléger la propulsion principale, réduire les coûts d’exploitation et soutenir les exigences réglementaires.
